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  • 简介:联合电子M797电控燃油喷射系统一、联合电子发动机管理系统(M797)简介1、概述M7MOTRONIC发动机管理系统发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器(ECU)、执行器三个部分组成,对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。基本结构如图所示。图2.1发动机电控系统的组成在发动机电控系统中,传感器作为输入部分,用于测量各种物理信号(温度、压力等),并将其转化为相应的电信号;ECU的作用是接受传感器的输入信号,并按设定的程序进行计算处理,产生相应的控制信号输出到功率驱动电路,功率驱动电路通过驱动各个执行器
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    上传时间:2019-05-17
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  • 简介:拆卸和安装凸轮轴正时链所需要的专用工具和维修设备拆卸工具T10352固定支架T10355定位销T40011装配杆T40243插入定位工具T40267凸轮轴固定装置T40271拆卸–前保险杠罩→外部车身安装工作修理组63前保险杠;装配一览保险杠罩和拆卸防撞梁→外部车身安装工作修理组63前保险杠;拆卸和安装防撞梁。–进入维护位置→外部车身安装工作修理组50前围支架;进入维护位置及复位
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    上传时间:2019-05-17
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  • 简介:籁(35LVQ35DE)发动机正时校对方法适用2008~2012年日产天籁(35LVQ35DE)车型(一)正时示意图(图12)(二)拆卸方法1排放发动机机油。2排出发动机中的冷却液。3拆卸进气歧管总管(上下)。4拆卸摇臂盖(右和左气缸体)。5拆卸上下油底壳和机油集滤器。6拆卸传动带导轮和支架。7从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。8拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。9从前正时传动链室机油孔(左侧和右侧)拆卸O形圈,如图14所示
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    上传时间:2019-05-17
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  • 简介:以往在汽车历史上,有很多性能出众,又不乏传奇故事的发动机出现,它们被粉丝们冠以“神器”的美名。如今似乎内燃机技术已经发展到了一个瓶颈,更需要新的“神器”来实现变革,大众第三代EA888发动机在多个方面都有了很大的变化,它会成为“神车”上的新一代“神器”么大众/奥迪涡轮增压发动机的发展历程实际上大众和奥迪品牌使用涡轮增压发动机的历史已经不短了,前前后后至今已经接近35年的历史,早就1979年奥迪就装备了第一台涡轮增压发动机。这其中有两个事件是堪称突破性的,一是1995年的18升五气门涡轮增压发动机,二是2004年TFSI发动机的引入(奥迪品牌)。
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  • 简介:奥迪大众控制器编码编码原则A用设备读出旧电脑(或找一相同配置车辆读出电脑版本号B将电脑版本号1字不漏记录到维修日志C根具电脑版本号和索引号寻找代换的电脑注意已经爆炸的气囊电脑不可以二次使用B根据车辆配置或老的脑版本号记录用控制器编码功能写如代换电脑注意25IMMOBILIZER电脑的CODING号码代表的是通讯波特率不需要进行控制器编码提示换电脑零件号9位,索引号13位必须一样,硬件名称,制造商代码,硬件版本号最好相同WSC维修站号码,不用理会它,这样同样的CODING号码才能编入。
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  • 简介:2002上海大众B5V628L自动波全车电脑版本号底盘型号3BB5VWPASSAT可测试系统地址码01,02,03,08,15,17,19,36,46,55,56地址码01发动机零件号码3B0907551CP28LV6/5VG0001CODING号08051维修站号码00000底盘号码LSVCE29F421234567IMMOSNVWZ7Z0A4123456地址码02自动波零件号码8D0927156DJ
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  • 简介:POLO波罗14LMT全车电脑版本号01ENGINE//0110D188含EPC电子油门控制036906034DMMARELLI4MV4837CODING00071WSC12345VINLSVFA49J732012842IMMOIDVWZ7Z0C683158503ABS6Q0907379LABSFRONTMK600101CODING0001097WSC1234508空调6Q0820045KLIMAANLAGEX0840该空
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  • 简介:AUDIA41808空调系统4A0820043DCODING000400006000061一汽新A6ADDRESS01PROTOCOLKW1281CONTROLLER3B0907551CKCOMPONENT28LV6/5V0002CODING08502SHOPWSC00000ADDRESS03PROTOCOLKW1281CONTROLLER3B0614111COMPONENTABS/ASR53FRONTD00CODING00032SHO
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  • 简介:2002款GOLF全车电脑版本号17仪表与IMMO1J0920826AKOMBIWEGFAHRSBPVV09CODING01112WSC00000VINWVWZZZ1JZ2D191077IMMOSNVWZ6Z0A378861101发动机I06A906033AFSIMOS3316L2V00AT4083CODING00033WSC31414VINWVWZZZ1JZ2D191077IMMOSNVWZ6Z0A378861102自动波01M927733JH
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  • 简介:2003VWGTI18T电脑版本号01发动机06A906032LP18LR4/5VTG0005CODING07500WSC12344VIN9BWDE61J634055925IMMOIDVWZ7Z0C670956917仪表/IMMO1J0920906JKOMBIWEGFAHRSPVDOV07CODING07432WSC00001VIN9BWDE61J634055925IMMOIDVWZ7Z0C67095
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  • 简介:BORAA4各电控系统控制单元编码及零件号发动机控制单元(地址01,功能07编码见下)车型控制单元零件号编码16L手动箱06A906032EQ00031发动机06A906032JB00033
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  • 简介:匹配调整设定通道功能一览表系统地址码功能代码执行通道执行功能及对象适用范围备注发动机1460节气门控制单元甲克虫18T20夏朗18T2874废气再循环组合阀18T77二次空气系统100删除节气门控制单元自学习值1111463激活巡航功能带定速巡航功能的大众车16167关闭巡航功能自动
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  • 简介:01N自动变速箱技术通报案例一故障现象在1档和2档间往复跳档,不升3档故障分析01N有两个速度制,一个监控倒档太阳轮转速,另一个监控输出齿轮转速。当线束插反时,ECU接受到的输出转速信号是倒档太阳轮的转速;而在二档时倒档太阳轮转速为零,ECU便认为波箱的输出转速为零,指令波箱以一档工作。解决方法检查两个速度制的线束有否插反,若插反,调换并重新连接好。案例二故障现象起步加速达换二档车速时,车有被后拉的感觉(似踩刹车)故障分析尽管电子性能正常(检测不到故障码),但由于N90电磁阀密封响应差,从而使得在1、2档时K3一
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  • 简介:更多免费汽车资料请访问汽车人网WWWQCRENCN上海大众汽车控制单元编码地址系统PASSATGLIPASSATGSIPASSAT1.8T俊杰时超普桑POLO手POLO自V62800自动检测过程(所有系统的缺陷存储巡防及打印)01发动机040010403104051080310800100071000730805102变速箱001130011303制动036040360413604028020450501901010971360408空调暖风0
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  • 简介:给大家一个绝对珍藏资料(故障代码全集0000199082)00000没有查询到任何故障00001制动器控制单元00002变速器控制单元00003控制单元00224碟型天线需要重新校准00237ABS电磁阀左前N5900238ABS电磁阀右前N5800239ABS电磁阀左后N5700240ABS电磁阀右后N5600241驱动防滑压力调节阀N23800242发动机节气门阀N23700243发动
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