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  • 简介:BS/020701/SHWZ2000GB,机密,上海大众汽车系统的解决问题的方法JIT生产培训材料,二OO四年二月,此报告仅供客户内部使用。未经麦肯锡公司的书面许可,其它任何机构不得擅自传阅、引用或复制。,BS/020701/SHWZ2000GB,1,,基本概念和原则定义和背景对JIT生产的意义应用6步式方法和工具应用举例例A标签贴不到上油部件上例B机器故障问题实施方法和材料系统解决问题的时间安排和前提条件,系统的问题解决方法,BS/020701/SHWZ2000GB,2,系统的问题解决方法的定义,系统的问题解决方法对问题的定义
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    上传时间:2019-06-21
    页数: 67
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  • 简介:,WELCOMETOCHERYAUTOMOBILE,旗云CVT自动变速箱技术培训,课程内容,CVT基础概念,CVT的机械构造,CVT的电子自动控制,CVT的功能应用及检修,课程目标,通过ZF公司的VT1F的无级全自动变速器在旗云系列车型上的具体应用的学习使学员掌握CVT的结构和控制原理,掌握CVT的功能和检修,建立一整套的保养、维修、和诊断的正确工作流程,提高奇瑞汽车的售后服务的质量,提高客户的满意度。,变速器的现状,手动变速器自动变速器无级变速器,,,,,德ZF公司生产的CVT前身要追溯到1974年,当时采用的是一种橡胶
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    上传时间:2019-05-23
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  • 简介:第五节电控液力自动变速器的使用与检修,学习目标1、掌握自动变速器基本检查与性能测试的内容、方法2、了解自动变速器各种试验的内容、方法及结果分析3、掌握自动变速器系统检测和诊断故障的程序方法,二自动变速器的试验,三自动变速器的自诊断,一自动变速器的基本检查,四自动变速器检测诊断的程序方法,一自动变速器的基本检查,一)、电控液力自动变速器的使用,1、驾驶注意事项,发动机起动时应注意1)起动时选档操纵手柄必须放在P位或N位2)汽车在停放状态起动,必须拉紧驻车制动,踩下制动踏板,然后旋转点火开关起动。,汽车起步时应注意,1)停几秒后挂挡
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    上传时间:2019-05-23
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    上传时间:2019-05-16
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  • 简介:新一代EA211系列发动机,TT1204VW,1EA211发动机理论部分2EA211发动机拆装及专用工具3EA211发动机诊断程序,目录,第一部分EA211发动机理论部分,,EA211,降低油耗和CO2排放满足将来的油耗和排放目标国五标准,油耗降低710。,降低材料成本轻量化设计从而减少使用的原材料,发动机重量减轻78。,优化总布置缩短车头长度最前端到前轮中心的距离约7,以实现有竞争力的造型。发动机可以横置,纵置或后置。,降低产品复杂性可以用于低端和高端配置。EA211/EA888统一的发动机安装位置。,EA2
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  • 简介:AUTHOR/DEPARTMENT,新三代EA888G3发动机,编者胡书祥,第一部分CUF发动机原理第二部分CUF发动机拆装注意事项第三部分CUF发动机诊断,PAGE2,第三代EA88818TSICUF发动机,,第三代EA888发动机开发背景,第三代,第一代,缸内直喷涡轮增压双平衡轴进气歧管翻板进气相位可调欧四排放,2006年,第二代,2009年,曲轴和活塞优化设计链条张紧器设计更改曲轴箱通风设计更改可变排气门程(纵置发动机)可变排量机油泵欧五排放,2012年,可变排气升程智能热管理系统进排气相位可调气缸盖集成排气歧管双喷射
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  • 简介:IT002ODIS技术培训,ODIS系统使用,目录,启动及识别,1,诊断,2,测量技术,3,启动ODIS自动识别手动识别访问登录,启动及识别启动ODIS,双击桌面图标,,启动ODIS,启动及识别启动ODIS,滚动条拖到底,灰色的“确定”按钮才能被点击,,启动及识别启动ODIS,,点击“开始诊断”,启动及识别启动ODIS,,相关按键说明,,,,启动及识别自动识别,,VIN识别,启动及识别自动识别,车辆识别,,启动及识别手动识别,当诊断仪无法正常识别出车辆信息的时候,会弹出识别错误的窗口,并要求我们手动输入车辆信息,启动及识别手动识别,,,,通过下拉
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    上传时间:2018-10-21
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  • 简介:故障案例3,故障现象宝来18T手动档,用户反映车辆行驶过程中突然没有空调并机油水平面警告灯亮。引起该故障原因有不多,据电路图可以知道两者都是共用一条保险丝S5,经检查S5果然烧断,怀疑线路打铁或某传感器内部打铁,于是测量相关部件没有打铁,更换S5启动发动机几分钟都正常,路试没跑多远就出现了这个问题。用VAG1552检查没发现故障代码,读取各数据块并没有发现异常。再次检查,怀疑机油水平面传感器内部受热短路,于是拆开底板检查,原来传感器线已被传动轴发兰磨损,车辆静止启动时两者之间没有发生接触,当挂了档,准备慢慢起步时,发兰就和已磨损的电线之间形成短路,S5烧断,于是包扎被磨损
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    上传时间:2018-08-06
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  • 简介:,日产NATS系统,一NATS系统概述,NATS,NISSANANTITHEFTSYSTEM,日产防盗系统,,,脱衣,脱衣,,二日产防盗系统原理(NATS),1、J31(天籁)采用一种新型的防盗锁止系统,该锁止模块装在BCM中,而以前的车型(A33等)装在ECM中。现在,BCM接收并识别防盗起动信号,如果接收到错误的信号,BCM就通过ECM切断燃油喷射,阻止发动机起动。,2、日产防盗(NATS)系统构成示意图,,点火钥匙,天线及放大器,BCM(防盗锁止模块),防盗指示灯,ECM,,智能钥匙控制单元,钥匙锁控制单元,,,,三、关于NATS的维修参考信息,在下列情况下,需
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    上传时间:2018-08-06
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  • 简介:四、宝来车刹车踏板有时震动,类似ABS泵工作状态。,车主广东三九汽车有限公司车牌粤A6B424底盘号LFVBA21J223049557发动机号BAE018837里程149000KM,故障现象踩刹车踏板,有时踏板会震动,象ABS工作一样。踩踏板没有刹车时也是一样。故障出现在风扇高速运转时,检查发现大电子扇不工作,更换后,问题解决。,
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  • 简介:保险丝腐蚀造成ABS灯亮,,,故障就是一个01276偶发.那一定是有地方接的不好.捷达ABS系统有两个30A的保险,在中央继电器盒上方横置,其中一个单独给ABS液压泵V64供电,这个故障是不是保险断了呢于是检查中央继电器盒上方30A的保险,没有熔断用电压表测到ABS泵的电压12.4V,这样电路是没有问题的啊按照上面的故障是接触不好的问题啊当我们把主保险丝盒拆下来一看发现保险丝盒被电池水给腐蚀了.但是不连在一起没有完全断开.换了故障排除.从这个故障中我们可以了解到用电压表时测出来的电压可能是一个电流很小的电压.,
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    上传时间:2018-08-06
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  • 简介:故障案例4,故障现象JETTA冷车或停车1小时后难着车,用户反映车辆行驶时一切正常,但在每次停车办事后再着就困难,特别是冷车时较为明显。引起该故障原因有很多,据车主叙述情况反映,前几天到某维修厂修过,曾更换油泵,但现在又出现了这个问题。用VAG1552检查发现水温传感器有一故障代码,更换G62,试车故障未排除,于是先后更换过火嘴、分火线、点火线圈和清了积炭,清洗节气阀,读取各数据块并没有发现异常,但试车故障仍未排除,于是检查油路,用VAG1318检查燃油压力,当关车时压力低于在正常值,更换燃油压力调节阀再检查压力仍低于在正常值,于是拆出喷油嘴,没有全部拆卸,打开钥匙,发现
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    上传时间:2018-07-13
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  • 简介:案例五,车型捷达5V手动行驶里程316万公里领证日期19981112底盘号WVWZZZ1GZ7W043359发动机号AHP023699故障现象热车有时加不起油,现象出现后发动机怠速抖,易熄火。,诊断过程根据故障现象初步判断,可考虑汽油泵、点火线圈、三元催化器、线束等。但逐项排除,无果。经过反复试车发现一规律,即原地加油3000转以上容易试到此现象。因外围因素基本考虑充分,于是开始考虑机械部分,重点在凸轮轴链条涨紧器。更换凸轮轴链条涨
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    上传时间:2018-07-12
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  • 简介:,五一捷达CIF跑了10000公里,车主反EPC灯亮,有时在行走中会突然转速降下来好像是踩刹车一样我们打开点开关一看真的EPC灯亮了我们用5051一查发现有一个偶发的故障刹车信号不可靠我们发现此车加装了防盗,刹车灯的线已经接上了防盗器的线我们把防盗给拆了换了刹车灯开关,我们踩刹车,刹车灯也亮试车故障排除过了一个星期车又回来了说故障还是原来那样我们又用5051查还是一个偶发的故障刹车信号不可靠我们把发动机电路油路发动机电脑都检查过没有问题后来我们发现开小灯时刹车,刹车灯不亮我们把刹车灯拆下一看原来装的是一个单脚的刹车灯泡当一开小灯时刹车灯也亮发动机电脑接收到一个
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    上传时间:2018-07-12
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  • 简介:三、宝来车发动机怠速不稳,佛山市合诚汽车销有限公司,故障现象发动机有时怠速低,大约在650转左右,开空调时故障明显。,。,故障诊断连接VAG1551,检查发动机系统,无故障存储。发动机多数情况下运转正常,故障有时才出现,开空调的时候出现的较多。怀疑与负荷有关,后来发现电子扇有一个不转,更换后问题排除。,
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