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简介：第六章悬架设计,第六章悬架设计,§61概述§62悬架结构形式分析§63悬架主要参数的确定§64弹性元件的计算§65独立悬架导向机构的设计§66减振器§67主动与半主动悬架系统,§61概述,一、主要作用,传递车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩缓和、抑制路面对车身的冲击和振动；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性。保证汽车的操纵稳定性。,,二、对悬架提出的设计要求,1）保证汽车有良好的行驶平顺性。2）具有合适
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简介：第五章驱动桥设计,,第五章驱动桥设计,§51概述§52驱动桥的结构方案分析§53主减速器设计§54差速器设计§55车轮传动装置设计§56驱动桥壳设计,第一节概述一、驱动桥的功用降速增矩实现差速改变动力传递方向将驱动轮与地面的相互作用力通过悬架传给车架或车身,二、驱动桥的组成,主减速器差速器半轴桥壳,三、驱动桥设计要求,1、减速比要求动力性、经济性2、离地间隙3、传动平稳性4、传动效率5、舒适性非簧
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简介：第七章转向系设计,第七章转向系设计,本章主要学习（1）转向系的设计要求；（2）机械式转向器方案分析（）；（3）转向系主要性能参数（）；（4）动力转向机构；（5）转向梯形机构方案及整体式转向梯形机构优化设计。,第七章转向系设计,第一节概述第二节机械式转向器方案分析第三节转向系主要性能参数第四节动力转向机构第五节转向梯形,第一节概述,保持或者改变汽车行驶方向。在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。,2、转向系的组成1转向操纵机构转向盘、转向轴、转向管柱2转向
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简介：第八章制动系设计,第八章制动系设计,§81概述§82制动器的结构方案分析§83制动器主要参数的确定§84制动器的设计与计算§85制动驱动机构§86制动力调节机构§87制动器的主要结构元件,,,,§81概述,一、制动系的功用使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速使汽车可靠地停在原地或坡道上。,,行车制动装置驻车制动装置应急制动装置辅助制动装置,汽车制动系统
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简介：第二章离合器设计,本章主要学习（1）汽车离合器设计的基本要求；（2）各种形式汽车离合器的特点及应用；（3）离合器基本参数的选择及优化；（4）膜片弹簧主要参数的选择及优化；（5）扭转减振器的设计；（6）离合器的操纵。,第二章离合器设计,第一节概述第二节离合器的结构方案分析第三节离合器主要参数的选择第四节离合器的设计与计算第五节扭转减振器的设计第六节离合器的操纵机构,一、离合器的作用1切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；2在换挡
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简介：第三章机械式变速器设计,本章主要学习（1）变速器的基本设计要求；（2）各种形式变速器的结构布置特点（）；（3）变速器主要参数的选择（）；（4）变速器的设计与计算（）；（5）同步器设计的基本方法；（6）变速器操纵机构及基本结构元件；（7）机械式无级变速器简介。,第三章机械式变速器设计,第一节概述第二节变速器传动机构布置方案第三节变速器主要参数的选择第四节变速器的设计与计算第五节同步器设计第六节变速器操纵机构第七节机械式无级变速器,一、变速器的功用（1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力
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简介：第四章万向传动轴设计,第一节概述第二节万向节结构方案分析第三节万向传动的运动和受力分析第四节万向节设计第五节传动轴结构分析与设计第六节传动轴中间支承,第一节概述组成万向节、传动轴、中间支承作用实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递设计基本要求可靠传递动力尽可能保证等速运转传动效率高,万向传动装置的应用,发动机前置后轮驱动汽车多轴驱动汽车采用独立悬架的汽车动力输出装置转向驱动桥转向操纵机构,第一节概述,◎按扭转方向有无明显弹性分
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简介：第一章汽车总体设计,第一章汽车的总体设计,§1汽车总体设计的任务及开发程序§2汽车形式的选择§3汽车主要尺寸和参数的选择§4汽车发动机选择§5汽车总布置草图及各部件布置§6运动校核,,,,§11汽车总体设计的任务及开发程序,一、汽车总体设计的任务1．正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。2．对各部件进行合理布置，并进行运动校核。3对汽车性能进行精确控制和计算，
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