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  • 简介:20102011年全球及中国汽车铝轮毂行业研究报告2010年全球铝轮毂产量大约为2亿只,比2009年的159亿增加了259。预计2011年产量为2166亿只增长83中国铝轮毂产量大幅度飞跃从2009年的2011年产量为2166亿只,增长83。中国铝轮毂产量大幅度飞跃,从2009年的6560万只增长到9980万只,增幅达52。欧盟产量大约3500万只从全球市场占有率21下滑到175不过产量还是欧盟产量大约3500万只,从全球市场占有率21下滑到175。不过产量还是比2009年增长了67。北美产量与2009年基本持平,达到2620万只。
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    上传时间:2019-06-05
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  • 简介:年产30万台电动汽车驱动电机项目可行性研究报告一、项目概况浙江方正电机股份有限公司“年产30万台电动汽车驱动电机”项目为新能源汽车配套产品,产品行业划分上属于新型新能源汽车行业。节能减排已成为我国的基本国策之一,这是贯彻落实科学发展观、构建会主义和谐会的重大举措,也是建设资源节约型、环境友好型会的必然选择。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量的快速增加,汽车能源消耗增长呈现加速趋势,进一步加剧了我国石油供需的矛盾。我国汽车工业的发展面临着来自能源安全、环境保护和气候
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  • 简介:作者姓名袁旦指导教师李芳副教授浙江工业大学机械工程学院2010年5月.Z7S3工2CANDIDATEYUANDANADVISORLIFANGCOHEGEOFMECHANICALENGINEERINGZHEIIAN2UNIVERSI钾OFTECHNOLO科厶NELLAN2UNLVERSLTV0ILECNNOLOGVMAY2010浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果,也不含为获得浙江工业
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  • 简介:分类号密级UDC学位论文新型车用金属带式无级变速器壳体的刚度和强度的ANSYS有限元分析作者姓名郑宏远指导教师孙德志副教授东北大学机械工程及自动化学院申请学位级别硕士学科类别工学学科专业名称机械设计及理论论文提交日期2007年月日论文答辩日期2007年2月8日学位授予日期2007年月
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  • 简介:南京航空航天大学硕士学位论文微型客车车身有限元分析及车架结构优化姓名徐晓娜申请学位级别硕士专业机械设计及理论指导教师王卫英20090101南京航空航天大学硕士学位论文I摘要对汽车车身结构进行有限元分析是研究其可靠性、寻求最佳设计方案的有效手段。本文在介绍有限元理论和试验设计(DOE)分析理论的基础上,系统地对车身的模态、刚强度和车架轻量化进行了分析与研究。针对某公司一款微型客车改进车型,综合运用建模技术,建立了车身结构详细的有限元模型。借助有限元法对该车身进行了模态和刚度分析,研究了车身的动态和静态特性。并通过与原始车身的对比,对该车型进行评价,提出了改进意见。针对车身复
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  • 简介:合肥工业大学硕士学位论文载货汽车车架拓扑优化设计及有限元分析姓名卢利平申请学位级别硕士专业载运工具运用工程指导教师石琴20090401
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  • 简介:合肥工业大学硕士学位论文某载货车车架结构分析与优化设计姓名李波申请学位级别硕士专业车辆工程指导教师陈朝阳20090401某载货车车架结构分析与优化设计摘要汽车车架作为汽车总成的一部分,承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用,并且汽车上许多重要总成都是以车架为载体,因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用。本文利用有限元分析软件HYPERMESH对某载货汽车车架进行了分析和研究。计算机技术的应用以及有限单元法的成熟使得CAE技术广泛应用于机械、汽车等行业并取得了很大的成果。因此应用有限元理论,运用有限元分析软件对载货车车架进行建模分析,并根据理论分析结果对载货车车架进行
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  • 简介:上海交通大学硕士学位论文金属带式无级变速器(CVT)动力学分析与研究姓名贺振辉申请学位级别硕士专业车辆工程指导教师何维廉20030201���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
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  • 简介:第30卷第2期2017年2月中国公路学报CHINAJ.HIGHW.TRANSP.VOL.30NO.2FEB.2017文章编号1001-7372(2017)02-0136-08收稿日期2016-04-11基金项目汽车轻量化国家重点实验室(筹)开放基金项目(20130301);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)作者简介王登峰(1963-),男,吉林长春人,教授,博士研究生导师,工学博士,E-MAILCAEWDF@JLU.EDU.CN。基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计王登峰1,毛爱华1,牛妍妍1,魏建华2,师雪超2(
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  • 简介:第37卷第7期2010年7月湖南大学学报自然科学版JOURNALOFHUNANUNIVERSITYNATURALSCIENCESV01.37,NO.7JUL.2010文章编号16742974201007002304金属带式无级变速器夹紧力试验研究’曹成龙1,周云山”,高1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙帅2,安颖2410082;2.吉林大学汽车工程学院,吉林长春130025摘要建立了汽车金属带式无级变速器CVT夹紧力试验装置系统,在其试验装置上标定了稳态下的主从缸夹紧力关系,定义了临界夹紧力,进行了CVT传动效率试验
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  • 简介:天津亿利汽车环保科技有限公司美国轻型柴油机排放标准和相关技术天津亿利汽车环保科技有限公司龙顺洪2014年7月(亿利公司版权所有,未经许可不得转载和引用)天津亿利汽车环保科技有限公司欧六和LEVIII比较(STANDARDCOMPARISON)美国轻型车趋势(LDVEHICLETREND)BLUETEC技术(BLUETECTECH)新技术介绍(SHAREDINFO)天津亿利汽车环保科技有限公司NONMETHANEORGANICGASESNMOG非甲烷有机气体NONMETHANEHY
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  • 简介:分析汽车排放超标的原因及如何修复一、点燃式发动机类点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气LPG、压缩天然气CNG、液化天然气LNG等不同类型的燃料,这些燃料的主要成分都是HC化合物,与空气混合并发生燃烧时,主要与空气中的O2进行化学反应,这种化学反应的条件与状态不同,所产生的废气成分就会有所不同,其中对环境产生危害的污染物主要是CO一氧化碳,属于有毒气体、HC和NOX。一点燃式发动机排放污染物的产生机理1.CO的生成机理CO的生成主要与混合汽的浓度有关。当混合汽较稀时,O2比较充足,燃料中的C碳与O2可以进行充分反应,即进行完全燃烧,所产生的废气为CO
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  • 简介:1内燃机原理与构造习题解答第一章发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成它们各有什么功用1曲柄连杆机构进行热功转换。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2配气机构控制进、排气门的开启时刻及延续时间。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门
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  • 简介:汽车构造课后答案(上、下册)总论1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在试与火车、轮船、飞机等对比分析。答汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具,皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车,可以不受行驶路线和时刻表的限制,随意在任何时间驾驶到任何地方亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍,其结果大大提高了工作效率,加快了生活节奏,而火车、轮船、飞机都做不到这一点汽车扩大了人的活动范围,使社会生活变得丰富多彩;还促进了公路建设和运输繁荣,改变了城市布局,有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业
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