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  • 简介:上海交通大学硕士学位论文金属带式无级变速器(CVT)动力学分析与研究姓名贺振辉申请学位级别硕士专业车辆工程指导教师何维廉20030201���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
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  • 简介:PPT模板下载WWW1PPTCOM/MOBAN/行业PPT模板WWW1PPTCOM/HANGYE/节日PPT模板WWW1PPTCOM/JIERI/PPT素材下载WWW1PPTCOM/SUCAI/PPT背景图片WWW1PPTCOM/BEIJING/PPT图表下载WWW1PPTCOM/TUBIAO/优秀PPT下载WWW1PPTCOM/XIAZAI/PPT教程WWW1PPTCOM/POWERPOINT/WORD教程WWW1PPTCOM/WORD/
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  • 简介:第30卷第2期2017年2月中国公路学报CHINAJ.HIGHW.TRANSP.VOL.30NO.2FEB.2017文章编号1001-7372(2017)02-0136-08收稿日期2016-04-11基金项目汽车轻量化国家重点实验室(筹)开放基金项目(20130301);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)作者简介王登峰(1963-),男,吉林长春人,教授,博士研究生导师,工学博士,E-MAILCAEWDF@JLU.EDU.CN。基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计王登峰1,毛爱华1,牛妍妍1,魏建华2,师雪超2(
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  • 简介:第37卷第7期2010年7月湖南大学学报自然科学版JOURNALOFHUNANUNIVERSITYNATURALSCIENCESV01.37,NO.7JUL.2010文章编号16742974201007002304金属带式无级变速器夹紧力试验研究’曹成龙1,周云山”,高1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙帅2,安颖2410082;2.吉林大学汽车工程学院,吉林长春130025摘要建立了汽车金属带式无级变速器CVT夹紧力试验装置系统,在其试验装置上标定了稳态下的主从缸夹紧力关系,定义了临界夹紧力,进行了CVT传动效率试验
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  • 简介:时间(S)工况车速(KM/H)001020304050607080901001101202131714541599161311716918217192620275212812228323288242912530826319273412836329391304133142532433334393444435445364423742738399393740346413234229432514422245209462044719548
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  • 简介:毕业论文论文题目浅析EA888第三代智能热管理系统系部汽车工程系专业名称汽车检测与维修班级号姓名指导教师完成时间年月日目录一、全新迈腾B8介绍1二、EA888发动机的发展历程
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  • 简介:天津亿利汽车环保科技有限公司美国轻型柴油机排放标准和相关技术天津亿利汽车环保科技有限公司龙顺洪2014年7月(亿利公司版权所有,未经许可不得转载和引用)天津亿利汽车环保科技有限公司欧六和LEVIII比较(STANDARDCOMPARISON)美国轻型车趋势(LDVEHICLETREND)BLUETEC技术(BLUETECTECH)新技术介绍(SHAREDINFO)天津亿利汽车环保科技有限公司NONMETHANEORGANICGASESNMOG非甲烷有机气体NONMETHANEHY
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  • 简介:国六排放及发动机技术路线分析,,,卡车法规实施情况,国六法规与国五的差异,各厂家国六技术路线介绍,201501,201507,201601,201604,201707,201712,202007,201801,201901,201701,东部11省北京,天津,河北,辽宁,上海,江苏,浙江,福建,山东,广东,海南,部分应用类别公交,环卫,邮政车辆全国公交,环卫,邮政车辆于2017年1月实施国5排放标准,其它应用类别于2017年7月实施北京部分应用公交、环卫全国轻卡柴油于2018年1月实施国5排放标准,,法规预测环保部国六征求意见稿预计
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  • 简介:轻型汽车欧5/6排放标准介绍,中国汽车技术研究中心200812,主要内容,1欧5/6排放标准制定进程2欧5/6标准排放限值比较3欧5/6标准文本的主要变化4欧5/6标准的实施日期5欧5/6标准未来完善的趋势,欧5/6排放标准制定进程,2004年初,问卷调查,形成新排放标准的期望限值。2005年1月,发布激励政策,对使用先进先进排放控制技术给予税率鼓励(如使用DPF,或者PM排放低于5MG/KM的柴油车)。2005年7月15日,由欧盟委员会起草的欧5初步提案公开征求意见。2006年9月13日,经过长时间的协商与修订,欧洲议会环境委员会表决
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  • 简介:欧Ⅵ排放法规简介,VER01,目录/CONTENT,法规实施时间,排放法规实施时间介绍,1,,法规实验内容,法规排放限值,介绍轻型汽车欧Ⅵ排放限值,,2,,介绍欧Ⅵ排放法规的主要实验内容和技术难点,3,2014,2016,2011,2012,2013,2015,2010,2009,2008,2017,2018,,排放标准,油耗标准,法规实施时间,欧盟,全国,北京,法规排放限值轻型车辆,排放劣化系数,法规排放限值,注对于双怠速试验和低温排放试验规定,欧4、欧5、欧6试验方法与限值完全一致。,法规试验内容,WLTC和NEDC试验循环对比,WLTC和NEDC档位对比,WLTC
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  • 简介:分析汽车排放超标的原因及如何修复一、点燃式发动机类点燃式发动机一般使用汽油、液化石油气LPG、压缩天然气CNG、液化天然气LNG等不同类型的燃料,这些燃料的主要成分都是HC化合物,与空气混合并发生燃烧时,主要与空气中的O2进行化学反应,这种化学反应的条件与状态不同,所产生的废气成分就会有所不同,其中对环境产生危害的污染物主要是CO一氧化碳,属于有毒气体、HC和NOX。一点燃式发动机排放污染物的产生机理1.CO的生成机理CO的生成主要与混合汽的浓度有关。当混合汽较稀时,O2比较充足,燃料中的C碳与O2可以进行充分反应,即进行完全燃烧,所产生的废气为CO
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  • 简介:第六章发动机有害排放物的控制系统,,本章主要内容,汽车发动机的有害排放物汽油机的排放控制装置其他排放物的控制系统柴油机的排放控制系统,第一节汽车发动机的有害排放物,发动机的有害排放物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)和微粒排放。,(4)微粒排放主要指柴油机排气中的碳烟,其表面吸附的可融性有机物对人的呼吸道有害。,发动机的有害排放物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)和微粒排放。,排气净化装置,仅涉及发动机的机外净化装置,有(1)恒温进气空气滤清器(2)二次空气喷射系统(3)催化转换器(4)排气再循环系统
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  • 简介:发动机排放控制系统,,概述,发动机排放控制系统的内容1.汽车排放的来源与成因2.三元催化转换器与二次空气喷射3.废气再循环控制4.曲轴箱强制通风控制5.燃油蒸发控制,继续,51汽车排放的来源与成因,,汽车排放污染物主要有CO、HC,NOX等CO无色、无味的有毒气体。由混合气过浓产生。HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化物。产生原因是混合气燃烧不完全、点火不良或泄漏。NOX燃烧过程中形成的多种氮氧化物,主要是NO,还有N02、N203、N2O5等。由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。,521三元催化
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  • 简介:郑州工业应用技术学院毕业论文汽油发动机尾气排放物的检测与分析1郑州工业应用技术学院毕业论文题目汽油发动机尾气排放物的检测与分析指导教师郭斌峰职称老师学生姓名祁放学号1302020149专业汽车运用技术院(系)机电工程学院答辩日期2016年6月01日
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  • 简介:发动机排放主要测试设备,1、汽车与摩托车共用的48”排放底盘测功机美国宝克MIM40002、汽车、摩托车排气稀释和定容采集系统日本HORIBACVS7400T3、柴油车微粒取样系统HORIBADLS7100E4、气体分析系统HORIBAMEXA7200D5、
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