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  • 简介:作者姓名袁旦指导教师李芳副教授浙江工业大学机械工程学院2010年5月.Z7S3工2CANDIDATEYUANDANADVISORLIFANGCOHEGEOFMECHANICALENGINEERINGZHEIIAN2UNIVERSI钾OFTECHNOLO科厶NELLAN2UNLVERSLTV0ILECNNOLOGVMAY2010浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果,也不含为获得浙江工业
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  • 简介:分类号密级UDC学位论文新型车用金属带式无级变速器壳体的刚度和强度的ANSYS有限元分析作者姓名郑宏远指导教师孙德志副教授东北大学机械工程及自动化学院申请学位级别硕士学科类别工学学科专业名称机械设计及理论论文提交日期2007年月日论文答辩日期2007年2月8日学位授予日期2007年月
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  • 简介:中国汽车工程研究院,中国汽车工程研究院,商用车轻量化和高强度钢板的应用马鸣图中国汽车工程研究院,中国汽车工程研究院,报告的主要内容,一、中国汽车工业发展简况二、汽车工业发展带来的三大问题三、汽车轻量化意义重大四、乘用车轻量化的表征参量五、商用车轻量化意义更大六、对汽车轻量化用材和能耗的新的评估方法七、国内某载重车的材料构成八、商用车轻量化手段和方法九、商用车高强度钢板的应用十、汽车典型构件的功能和板材性能的关系十一、有限源分析和计算机模拟是实施轻量化的重要手段十二、结论,一、中国汽车工业发展简况,从53年建立一汽到2009年中国汽车工业走过了56年里程1953年
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  • 简介:南京航空航天大学硕士学位论文微型客车车身有限元分析及车架结构优化姓名徐晓娜申请学位级别硕士专业机械设计及理论指导教师王卫英20090101南京航空航天大学硕士学位论文I摘要对汽车车身结构进行有限元分析是研究其可靠性、寻求最佳设计方案的有效手段。本文在介绍有限元理论和试验设计(DOE)分析理论的基础上,系统地对车身的模态、刚强度和车架轻量化进行了分析与研究。针对某公司一款微型客车改进车型,综合运用建模技术,建立了车身结构详细的有限元模型。借助有限元法对该车身进行了模态和刚度分析,研究了车身的动态和静态特性。并通过与原始车身的对比,对该车型进行评价,提出了改进意见。针对车身复
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  • 简介:合肥工业大学硕士学位论文载货汽车车架拓扑优化设计及有限元分析姓名卢利平申请学位级别硕士专业载运工具运用工程指导教师石琴20090401
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  • 简介:合肥工业大学硕士学位论文某载货车车架结构分析与优化设计姓名李波申请学位级别硕士专业车辆工程指导教师陈朝阳20090401某载货车车架结构分析与优化设计摘要汽车车架作为汽车总成的一部分,承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用,并且汽车上许多重要总成都是以车架为载体,因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用。本文利用有限元分析软件HYPERMESH对某载货汽车车架进行了分析和研究。计算机技术的应用以及有限单元法的成熟使得CAE技术广泛应用于机械、汽车等行业并取得了很大的成果。因此应用有限元理论,运用有限元分析软件对载货车车架进行建模分析,并根据理论分析结果对载货车车架进行
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  • 简介:上海交通大学硕士学位论文金属带式无级变速器(CVT)动力学分析与研究姓名贺振辉申请学位级别硕士专业车辆工程指导教师何维廉20030201���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
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  • 简介:第30卷第2期2017年2月中国公路学报CHINAJ.HIGHW.TRANSP.VOL.30NO.2FEB.2017文章编号1001-7372(2017)02-0136-08收稿日期2016-04-11基金项目汽车轻量化国家重点实验室(筹)开放基金项目(20130301);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)作者简介王登峰(1963-),男,吉林长春人,教授,博士研究生导师,工学博士,E-MAILCAEWDF@JLU.EDU.CN。基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计王登峰1,毛爱华1,牛妍妍1,魏建华2,师雪超2(
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  • 简介:第37卷第7期2010年7月湖南大学学报自然科学版JOURNALOFHUNANUNIVERSITYNATURALSCIENCESV01.37,NO.7JUL.2010文章编号16742974201007002304金属带式无级变速器夹紧力试验研究’曹成龙1,周云山”,高1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙帅2,安颖2410082;2.吉林大学汽车工程学院,吉林长春130025摘要建立了汽车金属带式无级变速器CVT夹紧力试验装置系统,在其试验装置上标定了稳态下的主从缸夹紧力关系,定义了临界夹紧力,进行了CVT传动效率试验
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  • 简介:毕业论文论文题目浅析EA888第三代智能热管理系统系部汽车工程系专业名称汽车检测与维修班级号姓名指导教师完成时间年月日目录一、全新迈腾B8介绍1二、EA888发动机的发展历程
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  • 简介:郑州工业应用技术学院毕业论文汽油发动机尾气排放物的检测与分析1郑州工业应用技术学院毕业论文题目汽油发动机尾气排放物的检测与分析指导教师郭斌峰职称老师学生姓名祁放学号1302020149专业汽车运用技术院(系)机电工程学院答辩日期2016年6月01日
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  • 简介:公开TN953题(中、英文)目DSPDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHEANTICOLLISIONRADARSIGNALPROCESSINGSYSTEMBASEDONDSP代号分
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  • 简介:2010年第9期仪表技术37基于FPGA的汽车防撞雷达角度录取接口电路的设计王晓飞,封吉平,何强,王向东1.军械工程学院光学与电子工程系,河北石家庄050003;2.西安卫星测控中心,陕西西安710043摘要文章介绍了编码器的工作原理,根据输出的三相脉冲的特点,设计了加/减可控的脉冲计数器,实现了对码盘角度信息的读取,同时根据DSP的SPORT串行口协议,设计能够与串口进行通信的并行一串行转换电路。关键词编码器;计数器;角度;SPORT中图分类号TP39文献标识码A文章编号10062394201009003703
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