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基于GPS和GIS技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现

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基于GPS和GIS技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现

工业控制计算机年卷第期定位信息的获取目前,应用’对车辆进行远程监控主要有种解决方案车载台基站模式,收发双方采用无线连接,控制中心通过基站与,相连,这种模式控制范围大,成本低廉,但速度较慢,稳定性一般,适合小型用户使用;车载台专线模式,取消基站中转,从地方电信部门直接架设专线,这种模式稳定性高,速度较快,可扩展性好,控制范围大,但成本高昂,适合监视/辆车以上的大型用户使用;车载电台中心电台模式,这种模式速度非常快,保密性好,性能稳定,价格适中,但控制范围小,只适合局部作业。本文所述的’车辆定位监控系统采用车载台专线模式。’车辆定位监控系统包括车载台、通信系统、监控中心三大部分。车载台用于接收卫星发送的’信号,解析自身位置信息并加密打包发送到电信网络,监控中心由中心基站、监视台两部分组成。中心基站接收从专线传来的车辆位置信息,根据通信协议分离解释出位置信息,处理后通过以太网将有关数据传递给监视台;监视台计算机通过以太网与中心基站相连,从网络接收基站发来的信息,解释并将车辆的动态位置在电子地图中显示出来,允许查询车辆位置、状态、速度、方向、司机姓名等相关信息,并对电子地图上的地理信息进行查询显示等。’数据的传输过程如图所示。监视台的功能监视台采用0(地理信息系统)的图形化管理查图’数据传输过程询功能与123数据库引擎6相结合,实现对电子地图的缩放、平移和分层显示。监视中心具有电子地图图层调用和图文互查功能,可以显示相应的文字消息;输入道路名或路口名可调出相应的地图,单击道路可显示路名;根据车牌号码查询并显示该车当前位置、速度、方向、司机姓名、车载电话号码或者在图上直接用鼠标点击某一个以点表示的车辆查看此车辆的信息等,操作员还可以设置车辆在地图中的显示方式,以区分不同线路的公交车辆。系统设计7系统数据结构本系统的空间数据存储在82930公司的空间数据库引擎,具有强大的空间数据库管理功能。属性数据如公交车辆的线路名称、车牌号、司机的名字、车载电话号码等存放在数据库中的普通数据表中,这两种数据通过0标志码连接,在下文中就可基于’和0技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现张静波王保保西安电子科技大学计算机学院()’,09ECAGA3JB3CKBBD09G’A3B7123JNF’9GKBBDBAF02CN39GOFF933GO9C3AG9RE3AF29BANA29NEA9GE3OJB3CDGK’23J27/0123S’P0E3AFP,9本文介绍了一种基于0和’技术的实时监控公交车辆的位置和运行状态的方法。在利用’系统对车辆的精确定位基础上,进一步利用0提供的强大的地图显示功能,在电子地图上动态显示公交车辆的位置,查询有关某一车辆的信息,以实现车辆的实时监控,为交通管理系统智能化和动态跟踪车辆的实现提供了有力的保证。关键词全球定位系统,地理信息系统,动态监控,,9万方数据基于和技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现以看到这样做可以极大地提高数据库访问速度。系统以城市地图为基础地图数据库,系统包括道路(一级、二级、三级)、水系、党政机关、科研院所、学校、医院、邮局、金融保险、企业单位、商厦、汽车站、火车站、加油站、公园等图层,通过’,中地图对象集/012行组织和管理。567监控系统设计总体模型车辆监控系统的总体设计模型如图7所示。图7总体设计模型系统监控中心软件以89/为开发工具,的’,为支撑平台。以A,控件方式将’,入89/4E_4‘9\’639\’623像层显示影像图是一幅栅格图像,要使之与矢量图层一起显示,需将图像的行列号映射到地图坐标系的坐标,这是通过建立图像的坐标转换系数文件实现的。该文件同影像文件具有相同的文件名和特定的扩展名,其具体的命名规则参考’,的联机帮助。它们之间转换关系为仿射变换’’’式中,2D为地图坐标的C,2坐标;A,,/,I,,Z为转换参数。坐标转换系数文件为一个A/文件,包含上述个参数,按字母顺序存贮,一个系数为一行。交车辆位置的动态显示本系统电子地图采用M标系统,在获取车辆的位置信息后不需要进行坐标系统转换直接显示在电子地图上,这有利于提高系统的响应速度。在前面提到,车辆动态位置是绘制在动态跟踪图层3上的,要完成车辆位置的显示需完成以下步骤E)获取车辆的经纬度信息(经度,纬度);7)定义点对象并赋予车辆位置信息/009099,’0,99经度)09纬度)5)在/\’控件的3事件中绘制该对象/02\0006/3,’,006/003Q,003\’6P’Q0\’6G刷新图层结束语技术是当今世界上应用最广泛最适用的导航定位系统,技术是处理与空间数据有关的功能强大的计算机信息系统。本文通过实际开发的公交车辆监控软件以89/为开发工具、’B,支撑平台,以A,组件方式将’,入8/中,实现了运用、和现代通信技术对公共交通车辆实时监控的主要功能,证明了运用和技术具有良好的性能和广泛的应用前景。参考文献E纪玉波,等6车辆定位监控系统设计与实现6石油化工高等学校学报,77(‘)7陈述彭,等6地理信息系统导论6北京科学出版社,E‘‘‘[收稿日期7566E]张静波,王保保作者单位西安电子科技大学计算机学院,710071刊名工业控制计算机英文刊名期2003,1612引用次数1次参考文献2条辆定位监控系统设计与实现20029理信息系统导论1999相似文献10条理信息系统和全球定位系统与遥感的结合426介绍了地理信息系统与遥感结合的方式,以及遥感调查中地理信息系统的应用,并对全球定位系统与遥感的结合作了阐述,以期将地理信息系统、遥感、全球定位系统三个尖端科学结合为一体,融入实际操作,从而提高测绘、用全球定位系统、地理信息系统和遥感技术实现海洋资源与环境的可持续发展然科学版)2006,361分析了当前我国海洋资源及环境的现状,地理信息系统遥感合称为3S在海洋资源调查、环境保护等可持续发展核心问题中的应用,数字海底和海岸带研究是当前海洋研究的切入点,是海洋经济、海洋政治、海洋科学问题的重中之重,绵康全球定位系统(地理信息系统(上海公安车辆自动定位系统中的应用1999本论文从研制背景、工作原理、系统实现及运行管理四个方面全面阐述了中研制背景部分阐述了为什么要研制上海公安车辆自动定位系统、国内外在这方面的研究概况、用户需求分析以及系统的目标与任务;工作原理部分阐述了群通信系统的工作原理、统实现部分阐述了系统设计、数椐采集、接口研制、应用开发以及系统的特点;运行管理部分阐述了系统的运行模式、管理协议、操作规程以及运行概况。球定位系统和地理信息系统在林业工程中的应用技术该文简要介绍了全球定位系统和地理信息系统的概念,讲述了如何利用这两个系统进行林业工程项目的数据管理,旨在提高工程项目的管理水平,程通讯地学处理遥感,地理信息系统,全球定位系统和远程通讯的集成56在过去的一段时间里,此法处理环境问题时,ET表的一篇论文,雪005利用全球定位系统与地理信息系统技术集成进行湿地资源调查和研究具有客观、准确、高效等特点,能够准确获取总体数据从而克服历史文献匮乏的不足,为湿地保护和管理提供科学依据,球定位系统与地理信息系统技术集成的方式方法、湿地生态地理信息系统数据库的建立、全球定位系统测量数据坐标与地理信息系统地图数据坐标的转换、球定位系统测量数据坐标与地理信息系统地图数据坐标的传统转换方法存在建模复杂、进学习算法的三层前馈神经网络方法能够克服传统方法的不足,有效建立非线性复杂转换模型文对全球定位系统的数据采集和数据处理以及测量信息显示、电子地图操作和通用性扩展进行研究,实现数据通信和数据访问、接收数据的提取和处理、静态数据显示和空间信息显示、成技术能够实现高精度空间定位并快速发现变化区域信息,动地理信息系统数据模型与3同济大学学报(自然科学版)2006,3411在掌上电脑硬件平台下,对地理信息系统出了一种面向对象的移动计和实现了一个移动地理信息系统,探讨了系统设计和实现的关键技术,包括低内存环境下的大数据量组织与管理,与全球定位系统遥感等的集成技术,构建了一个可支持数据移动采集、定位与导航、理信息系统发展趋势然科学版)2000,192介绍了计算机、网络、多媒体、图象处理、数据库、遥感、全球定位系统等新技术对地理信息系统的巨大贡献,指出随着数字地球的出现,地理信息系统技术将得到更广泛的应用和发展,有鉴于此,永启全球定位系统在004全球定位系统种技术在世界上的许多领域都得到了成功的运用,尤其是,2001年5月1日美国取消了面精度最高可达35%概率一种采集、存储、管理、常规的测量方法相比,是直接用是把绍了位原理、作业模式和数据处理,对当前在体对上述几个技术性难题的解决方法进行了实施,飞航导弹20055随着科学技术及高新技术在军事领域的应用,加快了数字化战场建设的步伐,论述了战场数字化的基本概念,分析了地理信息系统遥感技术全球定位系统条通地理信息系统的研究与应用学位论文硕士2005本文链接2010年4月13日

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