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1994-车辆维修报告-朗逸风扇常转(J271供电继电器)

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1994-车辆维修报告-朗逸风扇常转(J271供电继电器)

车辆维修报告23概要主题朗逸熄火后风扇常转(电继电器)品牌型朗逸维修站代号743底盘号支持方技术支持股行驶里程632公里编号2011082301A生产日期2011布日期2011户代码发动机〉发动机运行〉发动机启动〉功能性〉有时无功能用户抱怨/故障现象车辆无法启动,偶发。维修站维修情况现场检查车辆在熄火锁门后10分钟风扇常转,导致电瓶电量耗尽,车辆无法启动。诊断无故障码储,检查水温传感器、空调压力传感器、风扇控制线路相关插头,均无异常;处理风扇控制器及发动机控制单元的接地点。用替换法先后尝试更换了电器,风扇控制器、水温传感器、空调控制器、发动机控制单元,故障依旧。技术支持情况现场检查车辆正常,故障无法再现。考虑到故障的偶发性,现场通过用户抱怨以及经销商之前的检查维修情况进行分析。1、如果出现熄火十分钟后风扇常转这种现象,须满足发动机的(2号脚)信号,以及满足2号脚有电。从客户抱怨的情况来看该车故障出现时2号脚有电。2、若2号脚有电,须满足有电,且电器吸合。根据维修站反映故障出现时,拔去扇停止转动,由此判断险丝后线路没有短路。引起风扇转动的原因是合造成。3、造成合有3种情况,1)继电器4号脚这根线与接地线短路;2)第二发动机的控制单元内部接地;3)继电器自身结合。车辆维修报告23维修站已更换发动机控制单元、继电器。怀疑线路存在问题,检查线束未见异常。根据维修站反应当发动机控制单元拔掉后风扇会常转,确定4号脚与地短路。考虑到维修站没有线束配件,现场进行飞线处理,并更换发动机控制器(当时维修站修理时故障排除。维修建议当冷却风扇控制单元收不到发动机的2号脚的信号时,风扇将进入应急模式保持常转。而当车辆熄火时需要注意有约10分钟左右的延时供电(发动机制接地),此时发动机评估车辆状态决定风扇是否运行。根据电路图可知,如果出现熄火后风扇常转,须满足两个条件。第一收不到发动机的2号脚的信号,第二必须满足有供电(供电路径是A→)。因此应着重考虑检查2的占空比信号以及供电线路。只有明白了风扇的基本控制逻辑才能有的放矢,避免维修过程中盲目换件导致抱怨升级。

注意事项

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