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上海大众NMS培训教材(02E)

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上海大众NMS培训教材(02E)

上海大众 速箱的优点 效率 功率强大和运动性自动变速箱的优点 高舒适性 换挡时没有 动力 的中断两者综合产生了新 的 6档 上海大众 换挡 6 个前进档和 1 个倒档普通行驶档 “D”,运动档 “S” 以及手动档 档杆和 向盘换档杆子和电子 /液压控制单元构成一个单元并且被安装在变速箱壳体内。坡道保持功能 - 如果车辆从静止状态到开始行驶之前,只要轻轻踩一下刹车,离合器压力就会增加并使车辆被保持在此位置上。爬行控制 - 使得车辆能够爬行,例如驻车时不需要踩油门踏板。紧急模式如果突然发生故障,你仍然可以驾驶车辆;在紧急模式被激活时,车辆可行驶在第 1 档和第 3 档或仅在第 2 档。变速箱结构描述4上海大众 2E 直接 变速箱 重量 前轮驱动大约 94 矩 最大为 350 跟发动机有关 离合器 两个湿式 多片盘式 离合器挡位 六个前进挡 , 一个倒车挡工作模式 自动 - 和 量 7,2升 ,规格为 052 182技术参数5上海大众 输入轴 1盘式离合器 1发动机扭矩6上海大众 双离合器输入毂盘上的双质量飞轮的花键将扭矩传送至多片盘式离合器的驱动盘 。它通过多片盘式离合器的主毂盘与离合器 外板支架连接。离合器外板也与主毂盘正面连接。扭矩被通过外板支架传送给相应的离合器。当离合器关闭时,扭矩被进一步传送至内部支架并且随后传送给相应的输入轴。7上海大众 1 是多片盘式离合器 。它是一个外离合器并将扭矩传送第 1、第 3、 第 5 和倒档的输入轴 1。 要关闭离合器 , 变速箱油被强行压入离合器 变速箱油压力室 。8上海大众 2 是多片盘式离合器。它是一个内离合器并将扭矩传送第 2、第 4 和第 6 档的输入轴 2。要关闭离合器,变速箱油被强行压入离合器变速箱油压力室。这样,柱塞过离合器板与输入轴 2 连接。9上海大众 1 和 传送至输入轴 。10上海大众 输入轴 1 在空心的输入轴 2 内旋转。 它通过花键与多片盘式离合器 接。11上海大众 输入轴 2 是空心结构的,它通过花键与多片盘式离合器连接。12上海大众 同步 器传动轴变速箱内部的装配位置1. 挡 2. 挡3. 挡 4. 挡 传动齿轮13上海大众 变速箱内部的装配位置输出轴 齿轮倒挡 齿轮6. 挡5. 挡14上海大众 第 1档和 倒挡 齿轮15上海大众 3 45 6 温传感器 182 换挡杆 传感器 控制单元 传感器 2 195 和和 2的传感器 743机械电子装置变速箱油温的传感器 制器内部温度的传感器 行元件488,490行程 传感器方向盘 上 89,91218,371执行元件压力调节阀216,片盘式离合器机油温度传感器 号的作用控制单元借助于来自温度传感器 号失灵的影响控制单元使用来自 信号作为替代值。18上海大众 速箱输入转速传感 号的作用变速箱输入转速信号是一个被用来计算多片盘式离合器打滑程度的数据 。 要进行这样的计算 , 控制单元也需要使用来自传感器 信号 。信号失灵的影响如果信号发生故障 , 控制单元使用来自 发动机转速信号作为替代值 。19上海大众 速箱输出转速传感 变速箱输出转速传感器 2 号的作用控制单元借助于这些输入信号能探测出车速和车辆的行驶方向。车辆的行驶方向是通过相互偏差的信号检测的。如果车辆的行驶方向改变了,信号到达控制单元的顺序就颠倒了。信号失灵的影响如果信号发生故障 , 控制单元使用来自 机电控制单元20上海大众 入轴转速传感器 1 输入轴转速传感器 2 号的作用与变速箱输入转速信号组合,控制单元能确定多片盘式离合器 输出转速,从而能够检测出任何打滑状态。此信号也被用于控制换档。信号失灵的影响如果信号发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。21上海大众 压压力传感器 1 传感器 2 号的作用探测出作用在相应多片盘式离合器上的液压压力。信号失灵的影响如果信号发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。22上海大众 轮油温度传感器 控制单元温度传感器 号的作用来自两个传感器的信号都被用来检查 温度。信号失灵的影响当齿轮油的温度超过 138 C 时, 温度高于 145 C 时,不再有机油供给多片盘式离合器,从而使得离合器常开。23上海大众 档执行元件的行程传感器 1 至 4 号的作用控制单元根据精确的位臵将机油压力传送至换档执行元件。信号失灵的影响如果一个行程传感器不能发送信号 , 受到影响的变速箱部分被隔离 。 受到影响的变速箱部分的档位不再能够啮合 。24上海大众 力控制阀 1 压力控制阀 2离合器阀 安装位臵如下图所示信号的作用压力控制阀 制多片盘式离合器 力控制阀 制多板式离合器 号失灵的影响如果压力阀发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。故障会被显示在仪表板中。25上海大众 力控制阀 3 主压力阀 安装位臵如下图所示信号的作用 压系统中的主压力由此阀进行调节。计算主压力的最重要因素是取决于发动机扭矩的实际离合器压力。信号失灵的影响如果压力阀发生故障,系统以最高压力工作。这样就会增加燃油消耗并产生换档噪音。26上海大众 磁阀 1 2 3 4 档执行元件阀 安装位臵如下图所示信号的作用电磁阀 1 制至第 1 档和第 5 档的机油压力 。电磁阀 2 制至第 3 档和空档的机油压力 。电磁阀 3 制至第 2 档和第 6档的机油压力 。电磁阀 4 制至第 4 档和倒档的机油压力 。信号失灵的影响如果电磁阀发生故障,安装了相关换档执行元件的变速箱部分被隔离。27上海大众 磁阀 5 号的作用当电磁阀被激活时,可以选择第 2 档、第 4 档和第 6 档。当电磁阀不激活时,可以选择第 1档、第 3 档、第 5 档和倒档。信号失灵的影响电磁阀 不再能够调节机油压力。28上海大众 力控制阀 4 冷却油阀 安装位臵如下图所示信号的作用它是一个调节阀并通过一个液压滑阀控制冷却机油的流量。信号失灵的影响如果压力阀发生故障,最大流量的冷却机油会流经多片盘式离合器。29上海大众 力控制阀 5 压力控制阀 6 全阀 2安装位臵如下图所示信号的作用压力控制阀 5 制变速箱第 1 部分的安全滑阀;压力控制阀 6 制变速箱第 2 部分的安全滑阀。信号失灵的影响如果压力控制阀发生故障,受到影响的变速箱部分不再能够换档。30上海大众 基本信息装配在明锐 档双离合变速箱的标识字母为 2010年 2月 16日;14为制造厂代号;1041为生产时间;0808为生产序列号。041 1在变速箱上至少有两个位臵能找到标识字母。变速箱的标识字母也位于换挡杆拉索旁边的变速箱顶部,如右图箭头所示。基本信息32上海大众 变速箱 齿轮油加注量加注量 双离合器变速箱 至 ,取决于车型和变速箱的构造售后服务的更换量(更换里程请查看保养表格)约 润滑油 基本信息33上海大众 一般维修说明33 扭力扳手 - 280- 1 34上海大众 4 特别要注意脏物进入打开的双离合器变速箱机电装臵 - 齿轮油泵中会导致变速箱故障 。如果齿轮油底壳的螺栓已松开或变速箱中没有齿轮油 , 则不允许起动发动机或牵引车辆 。首先彻底清洁连接点及其周围区域 , 然后旋出螺栓 。在安装变速箱前 , 注意空心定位销在发动机与变速箱之间的正确位臵 。将拆下的零件放臵在干净的地方 。 覆盖零件 , 防止它们被污染 。 使用塑料薄膜和纸张 , 不要使用带纤维的抹布 只允许安装干净的零件 , 只有在安装前才将零件从包装中取 出 。如果不是立即进行维修 , 应小心地覆盖或封闭已打开的零件 。二 5 我们可以进行维修与拆装 。 齿轮油滤清器 放油螺栓 溢流管 齿轮油冷却器 机电控制单元 输入转速传感器 合器温度传感器 齿轮油泵 离合器盖板 ( 端盖 多片式离合器二 在安装径向轴密封圈之前 , 要用密封油脂 - G 052 128 抹密封唇之间的间隙 - 箭头 - 。只能使用 其它润滑脂会导致功能障碍 。 密封圈开口一侧应指向变速箱内部 。安装后 , 必须检查齿轮油 , 同时调整齿轮油油位 。二 开之前摇晃齿轮油储油罐 。齿轮油质量对变速箱的功能至关重要 。不要在齿轮油中加注 “ 添加剂 ” ;不要添加其它齿轮油 。不允许将排放的齿轮油重新加入变速箱中 。二 同时 , 齿轮油也向齿轮驱动装臵提供必要的压力 , 使得它们能进行正常工作 。 此外在换档过程中 , 它封闭柱形阀并且有助于同步环的工作 。 齿轮油存储并传送热量 , 且降低噪音 。齿轮油执行许多任务 , 要发挥齿轮油的性能 , 根据售后保养要求在保养服务时必须更换变速箱中的齿轮油和齿轮油滤清器 。二 不需要更换齿轮油滤清器 。更换了变速箱齿轮油冷却器和 但是冷却液没有进入齿轮油中 。更换了换档轴的油封 。更换了法兰轴或半轴的油封 。由于双离合器变速箱机电装臵的盖板漏油而更换了多片式离 合器或齿轮油泵 。更换了变速箱输入转速传感器 - 离合器温度传感器 - 二 必须更换齿轮油滤清器 。达到了 60,000 公里保养服务期限 。冷却液已进入齿轮油中 。发现齿轮油中有金属微粒 。离合器烧坏或存在机械故障 。二 排放和检查油位 。放油螺塞孔内有一根塑料溢流管 ( 用 8六角扳手拆卸和安 装 , 拧紧力矩3 。 它的长度决定变速箱中齿轮油的油位 。通过 505 如果高于50 C, 则让变速箱冷却 。 在发动机停止工作的状态下 , 旋出溢流管并排出齿轮油 。 然后重新安装溢流管并加注齿轮油 。二 齿轮油滤清器 , 检查齿轮油液位的前提条件发动机已关闭 。车辆处于水平状态 , 举升机的 4 个支撑柱位于相同高度 。如果有隔音板 , 折下隔音板 。换档杆挂入档位 “ P”。连接车辆自诊断 、 测量和信息系统 - 051B、 052、 052执行换油工作时 , 齿轮油温度不得高于 50 C。更换齿轮油的过程中 , 必须遵守下列规定的顺序 。连接 果齿轮油温度高于 50 C, 则让变速箱冷却 。 关闭发动机 , 不要起动发动机 将收集盘放在变速箱下 。二 齿轮油滤清器 , 检查齿轮油液位的专用工具二 圈 如右上图所示 ) 。 等待 10 秒 , 这样 , 齿轮油就会从滤清器中流回变速箱 。 拆下齿轮油滤清器外壳 。 取出齿轮油滤清器 。以凸肩向下的方式装入新的齿轮油滤清器 如右下图所示 ) , 拧紧齿轮油滤清器外壳 。 拧紧力矩 20 举升车辆 , 拆下车辆底部隔音板 。旋出摆动支架旁边的放油螺栓 。 拆下放油螺栓内的塑料溢流管 , 排放齿轮油 , 旋入溢流管 , 拧紧力矩为 3 旋入检查孔中 。打 开 储 油 罐 之 前 先 摇 晃 , 要更换齿轮油罐 , 应关闭旋塞或将齿轮油加注适配接头 用 505 此时应低于 30 C。二 现在起动发动机 。 踩下制动踏板 , 并将换档杆切换至每一个档位约 3 秒钟 。 将换档杆臵于“ P”档位 。 关闭发动机 通过 5055 C 至 45 C 之间时 在发动机运行时 , 分离齿轮油加注适配接头 - 262 快速接头 。 让多余的齿轮油流出 。 当多余齿轮油流尽时 ( 齿轮油开始滴落 ) , 旋出齿轮油加注 适配接头 262旋入带新密封圈 的螺塞 ( 如图所示 ) , 拧紧力矩 45 关闭发动机 。二 果变速箱中的部件发生故障 , 控制单元使用替代功能作为响 应 。 因为必须保护变速箱 , 所以系统会作出 4 个故障响应 。 故障很小 , 以至于车辆用一个替代程序仍然能够行驶且行驶安全性也能确保 。 系统不会通过换档杆位臵显示屏 显示屏正常地显示换档杆位臵 。 但是驾驶员可能会察觉到行驶性能的改变 。 换档杆位臵显示屏 提醒驾驶员此 时不可能选择此档位 。 例如 , 在倒车过程中换档杆在 “ R”位臵且车辆正在向后行驶 。 如果此时选择了 “ D”档 , 换档杆位臵显示屏 D”就开始闪烁 。 此时为了防止损坏变速箱 , 控制单元阻止第 1档的啮合 。 直到车辆停止运动之后 , 该档位才会啮合 。 如果你尝试着这样做 ,应当小心 。二 换档杆位臵显示屏 被选择的换档杆位臵已被识别且被高亮度显示 。 例如齿轮油温太高 。 可能的原因是后部拖车中的负载太重或车辆前部后续加装的部件导致进入车辆的 “ 冷却空气不足 ” 。 被选择的换档杆位臵不能被识别 。 换档杆位臵显示屏 明显感觉到车辆行驶性能和换档行为的改变 。 车辆发生了严重故障 , 无法啮合入倒档 。 变速箱的部分功能被关闭 , 必须对变速箱进行维修 。二 查变速箱顶部换档杆拉索支撑架上的固定夹 , 所有的卡簧和固定夹不允许重复使用 , 如下图中固定夹 B。二 大摩擦片支架避免拆卸或提升摩擦片支架 。即使稍微提升一点也不允许 。 摩擦片会旋转 。 卡环如果在安装新离合器盖板时拆下了卡环 , 必须用新的同样厚度的卡环进行更换 。 卡环每一次安装离合器时必须测量该卡环的厚度 。 卡环每次都要更换 , 不要安装其他型号的卡环 。51上海大众 盖板由一个卡环固定 。 拆下卡环后就可以将盖板从变速箱中撬出 。盖板和卡环不得重复使用 , 每次都必须更换盖板和卡环 。决不允许用锤子安装新盖板 , 不允许在中心密封圈上涂抹齿轮油或用手触摸 如果这样做 , 可能会导致盖板漏油 拆卸变速箱 拧紧力矩 3 拧紧力矩 45 用一字螺丝刀拆下盖板上的卡环 。如右下图箭头所示 , 用一字螺丝刀顶住离合器盖板 ( 端盖 ) 并沿箭头方向撬出离合器盖板 ( 端盖 ) 。只允许安装新的离合器盖板 ( 端盖 ) 。三 右上图所示不带衬套的盖板如右下图所示带白色衬套的盖板三 所需要的专用工具和维修设备装配导套 不允许使用已划伤的装配导套 。新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥 如有必要 , 应清洁离合器轴的端面 。 盖板的内侧不允许有粘贴纸 。如有粘贴纸 , 应小心地将它剥下 仅允许在密封件外侧边缘上涂抹 齿轮油 。三 新盖板的中心密封件必须 “ 预成型 ” 。水平且均匀地将盖板套在整个装配导套上 。 这样会将密封唇装至安装位臵 。现在向上将装配导套从盖板上拆下并将装配导套安装在离合 器轴的末端 。水平的将盖板套在装配导套上并均匀地按入座圈中 。可以用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中 , 直至能够 安装新的卡环 。安装新的卡环 。三 新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥 如有必要 , 应清洁离合器轴的端面 。盖板的内侧不允许有粘贴纸 。 如有粘贴纸 , 应小心地将它剥下 仅允许在密封件外侧边缘上涂抹 装入带衬套的盖板 。用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中 , 直到能够安装新的卡环 。 安装卡环后才可以拆下衬套 。三 必须以变速箱开口垂直向上的方式将变速箱固定在装配架上 。拆下离合器盖板上的卡环 , 拆下离合器盖板 。如右下图所示 , 拆下卡环 。小心拆下离合器 。 注意不要让离合器盖板和其他部件掉下来 。 因此 , 在任何情况下都不允许翻转离合器 三 取出齿轮油泵轴 A。安装新离合器后才安装齿轮油泵轴 A。三 0个 , 卡环具有不同的厚度 。 3 端盖 )注意不要损坏内侧密封唇 ( 制造厂为了保护密封唇而装入了衬套 , 请撬出盖板中的衬套 )先按住离合器盖板 , 然后将离合器从包装中取出 , 这样可以防止离合器盖板和它下面的摩擦片支架从离合器中滑出 。三 个活塞环 ( 密封圈 ) 活塞环的安装位臵必须 “ 相互交错 ” ;缓慢地旋转活塞环 , 它们应当能流畅 地转动且不会卡住 。拆下离合器盖板之前应检查标识 ( 右图箭头 A)是否位于离合器上 。如果没有标记 , 请做一个彩色标记 。 在后续安装过程中 , 离合器盖板 凸缘 ” 必须放臵在此标记 要避免拆卸和提升摩擦片支架 。 即使稍微提升一点也不允许 因为这样摩擦片会 旋转 。 将离合器放臵在一边 , 但不要使它掉落 。现在离合器已准备就绪可以安装了 。三 只有这样才能在后续的操作中正确地调整离合器 的轴向间隙 。很重要的是必须将变速箱夹紧在变速箱支架 53- 上 , 不允许它旋转 。在离合器中必须将大摩擦片支架插入所有摩擦片中 , 但是不允许它从下摩擦片中滑出 。齿轮油泵的传动轴已拆下 。不要安装卡环 。三 10303安装在变速箱壳体的座圈上 ( 如右图箭头所示 ) 。小心地装入离合器 , 不要让它掉落在变速箱中 。安装离合器时 , 离合器连同盖板安装时的状态应当与包装时的状态相同 。在装入离合器的过程中应当由另外一个维修工固定定位销 定位销 直至安装好离合器盖板 。三 度的卡环并暂时安装它 。在拆下此卡环之前 , 必须进行两次测量 。第一次测量 不要拆下定位销 通用千分表支架 87安装在变速箱法兰上 。将千分表的表尖设臵在变速箱的输入轴上 。调整千分表至 1 紧力并臵 0 位 。提升离合器至极限位臵并记录测量的结果 。三 不要拆下定位销 千分表的表尖设臵在离合器大摩擦片支架的毂盘上 。不允许将表尖放臵在卡环上 调整千分表至 1 紧力并臵 0 位 。提升离合器至极限位臵并记录测量的结果 。使用此公式第二次测量 - 第一次测量 被安装卡环的厚度 。例如 , 第二次测量值 故被安装卡环的厚度为 2 环以外的其余 9 个卡环的厚度以0.1 单位递增 。 故选用 拆下 2 度的卡环并装入经过测量并计算的卡环。卡环只允许安装一次。三 同时沿右上图箭头方向稍微旋转它 。安装离合器盖板 , 同时使得凸缘 ( 右下图箭头对齐 。 )将新的卡环 1装入离合器 。拆下定位销 装离合器盖板 ( 端盖 ) 。安装结束 , 离合器已被正确调整 。安装变速箱后 使用 505743的基础设定 。三 因为所有部件在制造过程中都经过相互之间的平衡 。 如果在装配过程中旋转了部件 , 使得部件的相对位臵发生偏离 , 这就会降低换档舒适度和缩短行驶里程 。在这款 6档双离合器变速箱中 , 离合器由 2套摩擦片构成一 个湿式多片离合器 。 位于外侧的较大的一套摩擦片被称为 “ 离合器 1) 。“ 制倒档和档位 “ 1”, “ 3”和 “ 5”。较小的内摩擦片 “ 离合器 2) 控制档位“ 2”, “ 4” 和 “ 6”。因此 , 离合器作为配件与安装好的卡环一起供货 。在安装时务必仔细参照维修手册要求进行维修 三 速箱安装在车上)务必确保没有脏物进入变速箱的 “ 开口 ” 中 。特别要注意脏物进入 “ 打开的 ” 双离合器变速箱机电装臵 当变速箱温度很高时 , 双离合器变速箱机电装臵会卡在定位销 上 。 应当让变速箱冷却 。将换档杆臵于 “ P”档位 。关闭点火开关 , 断开蓄电池接触线 。拆下车辆底部隔音板 。 在车辆下面放臵收集盘 。拆下增压空气冷却器和增压空气管路之间的连接软管 。拆卸冷却液风扇框架和冷却液水管 。拆下右侧车轮轮罩外壳 。68上海大众 速箱安装在车上)旋出放油螺塞 A( 右上图 ) 。拆下溢流管 。排放齿轮油 。旋入溢流管 , 拧紧力矩为 3有必要 , 更换齿轮油滤清器 。拆卸油底壳 。旋出螺栓 , 取下齿轮油泵盖板 A( 右下图 ) 。注意每次都必须更换盖板的固定螺栓 , 同时也必须更换密封圈 。四 速箱安装在车上)为了使拆卸双离合器变速箱机电装臵时有足够的空间可拆下摆动支撑 , 这样就可以将变速箱稍微“ 往后 ” 推一些 。在触摸双离合器变速箱机电装臵之前应先触摸一下一个接地物体 , 如水管或举升机 。 不要直接触碰插头触电 。用一个较小的螺丝刀 1小心地按住变速箱输入转速传感器 合器温度传感器 用螺丝刀 2松开传感器的插头 。注意只允许用螺丝刀 1按住锁止装臵 , 不要将螺丝刀当作撬杆用 。 要非常小心 , 插头的锁止装臵容易断裂 。 如果断裂 , 必须更换传感器 。不要拉拔导线 四 速箱安装在车上)脱开插头 , 脱开卡子上的导线 。按照图示的顺序松开并旋出螺栓 1至 10。其他螺栓不允许松开 , 否则可能损坏双离合器变速箱机电装臵 心地将双离合器变速箱机电装臵从变速箱壳体中拉出 , 传感器臂 743取出 。因为传感器臂 所以在拆卸和安装双离合器变速箱机电装臵时要特别注意传感器臂 B。四 速箱安装在车上)如图所示 , 不允许拿着传感器臂取出双离合器变速箱机电装臵或放臵时触及传感器臂 。如果传感器臂损坏 , 必须更换双离合器变速箱机电装臵 速箱安装在车上)由于人体静电 , 在接触变速箱的电气部件和换档操纵机构时 , 这些会导致电气部件或电气控制系统的功能故障 。在触摸双离合器变速箱机电装臵之前应先触摸一下一个接地物 体 , 例如水管或举升机 , 不要直接触碰双离合器变速箱机电装臵 。小心地将双离合器变速箱机电装臵 - 入变速箱壳体中 。注意双离合器变速箱机电装臵 这样就可以避免安装时定位销会“ 卡住 ” 双离合器变速 箱机电装臵 。 安装时不要夹住线束 。小心地将双离合器变速箱机电装臵放臵在空心定位销上 。 确保传感器臂位于它的安装位臵 。 向上握住双离合器机电装臵 。 传感器臂不允许撞击传感器轮 。仔细检查双离合器变速箱机电装臵是否安装正确 。四 速箱安装在车上)按照右图所示的顺序用手旋入螺栓 1至 10。按照右图所示的顺序拧紧螺栓 。 拧紧力矩50 。将导线先卡入上部卡子中 ( 右图箭头所示 ) ,然后再卡入下部卡子中 ( 右图箭头所示 ) 。插上插头 四 速箱安装在车上)如果你重新安装了 “ 原来的 ” 双离合器变速箱机电装臵 , 则必须更换两个 如右图箭头所示 ) 。用双离合器齿轮油润湿两个 ( 一个 “ 新的 ” 双离合器变速箱机电装臵中已经有 “ 新的 ” 密封 圈 。 清洁油底壳的密封圈和变速箱上的密封面 。确保密封圈的正确定位 。四 速箱安装在车上)装上油底壳 , 注意不要夹住任何导线 。旋入新螺栓 ( 如右图箭头所示 , 并以对角的方式分几次拧紧螺栓 。 拧紧力矩为 10上双离合器变速箱机电装臵 锁止装臵 。将导线支架安装在油底壳上并拧紧螺母 。 拧紧力矩 10 新装回从车辆上拆下的所有部件 。更换双离合器变速箱的齿轮油和齿轮油滤清器 。执行双离合器变速箱机电装臵 四 如果油底壳已拆下或变速箱中没有加注齿轮油 , 则不允许启动发动机或牵引车辆 。关闭点火开关后 , 断开蓄电池的接地线 。拆下车辆底部隔音板 。如右图所示 , 旋出螺母 2, 取下线束支架 1。将收集盘放臵在变速箱下面 , 准备放油 。请戴上防护眼镜 77上海大众 将插头上的定位卡子 1向左旋转 ,然后将插头与变速箱分离 。以交叉的方式松开并旋出油底壳 如右下图箭头所示 ) 。注意变速箱中仍然有齿轮油 , 因为放油时无法排空所有齿轮油 。拆下带衬垫的油底壳 。每次都更换油底壳衬垫 。五 安装过程中要注意下列事项更换双离合器变速箱机电装臵插头接口处的两个 如右图箭头所示 ) 。用 形密封圈 。清洁密封面并去除残留的齿轮油 。注意新油底壳衬垫的正确安装位臵 。安装油底壳 。 同时注意不要卡住线束 。安装新螺栓并以对角的方式分几次拧紧螺栓 。 拧紧力矩 10 换齿轮油滤清器 。加注齿轮油 。连接蓄电池的接地线 。五 拆卸和安装变速箱输入转速传感器 合器温度传感器 只能总体更换 。 它们位于变速箱中离合器旁边 。 拆卸前 , 必须先拆下双离合器变速箱机电装臵 - 常常发生传感器导线被拉伸的情况 。 这样会损坏传感器 。 因此 , 如果发现导线被拉伸 , 必须更换传感器 。拆卸拆卸双离合器变速箱机电装臵 ( 注意不要拉拔导线 ) , 旋出螺栓 B, 取出传感器 。安装安装传感器时必须确定传感器是否损坏;拆下时导线是否被拉伸过 。装入用齿轮油浸润过的传感器 。 拧紧螺栓 ( 拧紧力矩为 10安装双离合器变速箱机电装臵 0上海大众 3094将换档杆臵于 “ P”档位 。拆卸蓄电池和蓄电池支架 。将无纤维的布放臵在齿轮油冷却器和变速箱上以便接收冷却液 。使用软管夹 3094夹紧冷却液管并将冷却液软管拆下 。如右下图所示 , 旋出螺栓 A, 拆下齿轮油冷却器B。注意不允许有冷却液滴入变速箱中 8

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