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上海大众NMS培训教材(02E)

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上海大众NMS培训教材(02E)

上海大众速箱的优点效率–功率强大和运动性自动变速箱的优点–高舒适性–换挡时没有动力的中断两者综合产生了新的6档上海大众换挡6个前进档和1个倒档普通行驶档“D”,运动档“S”以及手动档档杆和向盘换档杆子和电子/液压控制单元构成一个单元并且被安装在变速箱壳体内。坡道保持功能如果车辆从静止状态到开始行驶之前,只要轻轻踩一下刹车,离合器压力就会增加并使车辆被保持在此位置上。爬行控制使得车辆能够爬行,例如驻车时不需要踩油门踏板。紧急模式如果突然发生故障,你仍然可以驾驶车辆;在紧急模式被激活时,车辆可行驶在第1档和第3档或仅在第2档。变速箱结构描述4上海大众2E直接变速箱重量前轮驱动大约94矩最大为350跟发动机有关离合器两个湿式多片盘式离合器挡位六个前进挡,一个倒车挡工作模式自动和量7,2升,规格为052182技术参数5上海大众输入轴1盘式离合器1发动机扭矩6上海大众双离合器输入毂盘上的双质量飞轮的花键将扭矩传送至多片盘式离合器的驱动盘。它通过多片盘式离合器的主毂盘与离合器外板支架连接。离合器外板也与主毂盘正面连接。扭矩被通过外板支架传送给相应的离合器。当离合器关闭时,扭矩被进一步传送至内部支架并且随后传送给相应的输入轴。7上海大众1是多片盘式离合器。它是一个外离合器并将扭矩传送第1、第3、第5和倒档的输入轴1。要关闭离合器,变速箱油被强行压入离合器变速箱油压力室。8上海大众2是多片盘式离合器。它是一个内离合器并将扭矩传送第2、第4和第6档的输入轴2。要关闭离合器,变速箱油被强行压入离合器变速箱油压力室。这样,柱塞过离合器板与输入轴2连接。9上海大众1和传送至输入轴。10上海大众输入轴1在空心的输入轴2内旋转。它通过花键与多片盘式离合器接。11上海大众输入轴2是空心结构的,它通过花键与多片盘式离合器连接。12上海大众同步器传动轴变速箱内部的装配位置1挡2挡3挡4挡传动齿轮13上海大众变速箱内部的装配位置输出轴齿轮倒挡齿轮6挡5挡14上海大众第1档和倒挡齿轮15上海大众3456温传感器182换挡杆传感器控制单元传感器2195和和2的传感器743机械电子装置变速箱油温的传感器制器内部温度的传感器行元件488,490行程传感器方向盘上89,91218,371执行元件压力调节阀216,片盘式离合器机油温度传感器号的作用控制单元借助于来自温度传感器号失灵的影响控制单元使用来自信号作为替代值。18上海大众速箱输入转速传感号的作用变速箱输入转速信号是一个被用来计算多片盘式离合器打滑程度的数据。要进行这样的计算,控制单元也需要使用来自传感器信号。信号失灵的影响如果信号发生故障,控制单元使用来自发动机转速信号作为替代值。19上海大众速箱输出转速传感变速箱输出转速传感器2号的作用控制单元借助于这些输入信号能探测出车速和车辆的行驶方向。车辆的行驶方向是通过相互偏差的信号检测的。如果车辆的行驶方向改变了,信号到达控制单元的顺序就颠倒了。信号失灵的影响如果信号发生故障,控制单元使用来自机电控制单元20上海大众入轴转速传感器1输入轴转速传感器2号的作用与变速箱输入转速信号组合,控制单元能确定多片盘式离合器输出转速,从而能够检测出任何打滑状态。此信号也被用于控制换档。信号失灵的影响如果信号发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。21上海大众压压力传感器1传感器2号的作用探测出作用在相应多片盘式离合器上的液压压力。信号失灵的影响如果信号发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。22上海大众轮油温度传感器控制单元温度传感器号的作用来自两个传感器的信号都被用来检查温度。信号失灵的影响当齿轮油的温度超过138C时,温度高于145C时,不再有机油供给多片盘式离合器,从而使得离合器常开。23上海大众档执行元件的行程传感器1至4号的作用控制单元根据精确的位臵将机油压力传送至换档执行元件。信号失灵的影响如果一个行程传感器不能发送信号,受到影响的变速箱部分被隔离。受到影响的变速箱部分的档位不再能够啮合。24上海大众力控制阀1压力控制阀2离合器阀安装位臵如下图所示信号的作用压力控制阀制多片盘式离合器力控制阀制多板式离合器号失灵的影响如果压力阀发生故障,受到影响的变速箱部分被隔离。故障会被显示在仪表板中。25上海大众力控制阀3主压力阀安装位臵如下图所示信号的作用压系统中的主压力由此阀进行调节。计算主压力的最重要因素是取决于发动机扭矩的实际离合器压力。信号失灵的影响如果压力阀发生故障,系统以最高压力工作。这样就会增加燃油消耗并产生换档噪音。26上海大众磁阀1234档执行元件阀安装位臵如下图所示信号的作用电磁阀1制至第1档和第5档的机油压力。电磁阀2制至第3档和空档的机油压力。电磁阀3制至第2档和第6档的机油压力。电磁阀4制至第4档和倒档的机油压力。信号失灵的影响如果电磁阀发生故障,安装了相关换档执行元件的变速箱部分被隔离。27上海大众磁阀5号的作用当电磁阀被激活时,可以选择第2档、第4档和第6档。当电磁阀不激活时,可以选择第1档、第3档、第5档和倒档。信号失灵的影响电磁阀不再能够调节机油压力。28上海大众力控制阀4冷却油阀安装位臵如下图所示信号的作用它是一个调节阀并通过一个液压滑阀控制冷却机油的流量。信号失灵的影响如果压力阀发生故障,最大流量的冷却机油会流经多片盘式离合器。29上海大众力控制阀5压力控制阀6全阀2安装位臵如下图所示信号的作用压力控制阀5制变速箱第1部分的安全滑阀;压力控制阀6制变速箱第2部分的安全滑阀。信号失灵的影响如果压力控制阀发生故障,受到影响的变速箱部分不再能够换档。30上海大众基本信息装配在明锐档双离合变速箱的标识字母为2010年2月16日;14为制造厂代号;1041为生产时间;0808为生产序列号。0411在变速箱上至少有两个位臵能找到标识字母。变速箱的标识字母也位于换挡杆拉索旁边的变速箱顶部,如右图箭头所示。基本信息32上海大众2E变速箱齿轮油加注量加注量双离合器变速箱02至7,取决于车型和变速箱的构造售后服务的更换量(更换里程请查看保养表格)约5润滑油基本信息33上海大众一般维修说明331扭力扳手280134上海大众42特别要注意脏物进入打开的双离合器变速箱机电装臵齿轮油泵中会导致变速箱故障。如果齿轮油底壳的螺栓已松开或变速箱中没有齿轮油,则不允许起动发动机或牵引车辆。首先彻底清洁连接点及其周围区域,然后旋出螺栓。在安装变速箱前,注意空心定位销在发动机与变速箱之间的正确位臵。将拆下的零件放臵在干净的地方。覆盖零件,防止它们被污染。使用塑料薄膜和纸张,不要使用带纤维的抹布只允许安装干净的零件,只有在安装前才将零件从包装中取出。如果不是立即进行维修,应小心地覆盖或封闭已打开的零件。二53我们可以进行维修与拆装。①齿轮油滤清器②放油螺栓③溢流管④齿轮油冷却器⑤机电控制单元输入转速传感器合器温度传感器齿轮油泵⑧离合器盖板(端盖⑨多片式离合器二在安装径向轴密封圈之前,要用密封油脂G052128抹密封唇之间的间隙箭头。只能使用其它润滑脂会导致功能障碍。密封圈开口一侧应指向变速箱内部。安装后,必须检查齿轮油,同时调整齿轮油油位。二开之前摇晃齿轮油储油罐。齿轮油质量对变速箱的功能至关重要。不要在齿轮油中加注“添加剂”;不要添加其它齿轮油。不允许将排放的齿轮油重新加入变速箱中。二同时,齿轮油也向齿轮驱动装臵提供必要的压力,使得它们能进行正常工作。此外在换档过程中,它封闭柱形阀并且有助于同步环的工作。齿轮油存储并传送热量,且降低噪音。齿轮油执行许多任务,要发挥齿轮油的性能,根据售后保养要求在保养服务时必须更换变速箱中的齿轮油和齿轮油滤清器。二不需要更换齿轮油滤清器。更换了变速箱齿轮油冷却器和但是冷却液没有进入齿轮油中。更换了换档轴的油封。更换了法兰轴或半轴的油封。由于双离合器变速箱机电装臵的盖板漏油而更换了多片式离合器或齿轮油泵。更换了变速箱输入转速传感器离合器温度传感器二必须更换齿轮油滤清器。达到了60,000公里保养服务期限。冷却液已进入齿轮油中。发现齿轮油中有金属微粒。离合器烧坏或存在机械故障。二排放和检查油位。放油螺塞孔内有一根塑料溢流管(用8六角扳手拆卸和安装,拧紧力矩3。它的长度决定变速箱中齿轮油的油位。通过505如果高于50C,则让变速箱冷却。在发动机停止工作的状态下,旋出溢流管并排出齿轮油。然后重新安装溢流管并加注齿轮油。二齿轮油滤清器,检查齿轮油液位的前提条件发动机已关闭。车辆处于水平状态,举升机的4个支撑柱位于相同高度。如果有隔音板,折下隔音板。换档杆挂入档位“P”。连接车辆自诊断、测量和信息系统051B、052、052执行换油工作时,齿轮油温度不得高于50C。更换齿轮油的过程中,必须遵守下列规定的顺序。连接果齿轮油温度高于50C,则让变速箱冷却。关闭发动机,不要起动发动机将收集盘放在变速箱下。二齿轮油滤清器,检查齿轮油液位的专用工具二圈如右上图所示)。等待10秒,这样,齿轮油就会从滤清器中流回变速箱。拆下齿轮油滤清器外壳。取出齿轮油滤清器。以凸肩向下的方式装入新的齿轮油滤清器如右下图所示),拧紧齿轮油滤清器外壳。拧紧力矩20举升车辆,拆下车辆底部隔音板。旋出摆动支架旁边的放油螺栓。拆下放油螺栓内的塑料溢流管,排放齿轮油,旋入溢流管,拧紧力矩为3旋入检查孔中。打开储油罐之前先摇晃,要更换齿轮油罐,应关闭旋塞或将齿轮油加注适配接头用505此时应低于30C。二现在起动发动机。踩下制动踏板,并将换档杆切换至每一个档位约3秒钟。将换档杆臵于“P”档位。关闭发动机通过5055C至45C之间时在发动机运行时,分离齿轮油加注适配接头262快速接头。让多余的齿轮油流出。当多余齿轮油流尽时(齿轮油开始滴落),旋出齿轮油加注适配接头262旋入带新密封圈的螺塞(如图所示),拧紧力矩45关闭发动机。二果变速箱中的部件发生故障,控制单元使用替代功能作为响应。因为必须保护变速箱,所以系统会作出4个故障响应。①故障很小,以至于车辆用一个替代程序仍然能够行驶且行驶安全性也能确保。系统不会通过换档杆位臵显示屏显示屏正常地显示换档杆位臵。但是驾驶员可能会察觉到行驶性能的改变。②换档杆位臵显示屏提醒驾驶员此时不可能选择此档位。例如,在倒车过程中换档杆在“R”位臵且车辆正在向后行驶。如果此时选择了“D”档,换档杆位臵显示屏D”就开始闪烁。此时为了防止损坏变速箱,控制单元阻止第1档的啮合。直到车辆停止运动之后,该档位才会啮合。如果你尝试着这样做,应当小心。二换档杆位臵显示屏被选择的换档杆位臵已被识别且被高亮度显示。例如齿轮油温太高。可能的原因是后部拖车中的负载太重或车辆前部后续加装的部件导致进入车辆的“冷却空气不足”。④被选择的换档杆位臵不能被识别。换档杆位臵显示屏明显感觉到车辆行驶性能和换档行为的改变。车辆发生了严重故障,无法啮合入倒档。变速箱的部分功能被关闭,必须对变速箱进行维修。二查变速箱顶部换档杆拉索支撑架上的固定夹,所有的卡簧和固定夹不允许重复使用,如下图中固定夹B。二大摩擦片支架避免拆卸或提升摩擦片支架。即使稍微提升一点也不允许。摩擦片会旋转。⑦卡环如果在安装新离合器盖板时拆下了卡环,必须用新的同样厚度的卡环进行更换。⑧卡环每一次安装离合器时必须测量该卡环的厚度。⑩卡环每次都要更换,不要安装其他型号的卡环。51上海大众盖板由一个卡环固定。拆下卡环后就可以将盖板从变速箱中撬出。盖板和卡环不得重复使用,每次都必须更换盖板和卡环。决不允许用锤子安装新盖板,不允许在中心密封圈上涂抹齿轮油或用手触摸如果这样做,可能会导致盖板漏油拆卸变速箱拧紧力矩3拧紧力矩45用一字螺丝刀拆下盖板上的卡环。如右下图箭头所示,用一字螺丝刀顶住离合器盖板(端盖)并沿箭头方向撬出离合器盖板(端盖)。只允许安装新的离合器盖板(端盖)。三右上图所示不带衬套的盖板如右下图所示带白色衬套的盖板三所需要的专用工具和维修设备装配导套不允许使用已划伤的装配导套。新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥如有必要,应清洁离合器轴的端面。盖板的内侧不允许有粘贴纸。如有粘贴纸,应小心地将它剥下仅允许在密封件外侧边缘上涂抹→齿轮油。三新盖板的中心密封件必须“预成型”。水平且均匀地将盖板套在整个装配导套上。这样会将密封唇装至安装位臵。现在向上将装配导套从盖板上拆下并将装配导套安装在离合器轴的末端。水平的将盖板套在装配导套上并均匀地按入座圈中。可以用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中,直至能够安装新的卡环。安装新的卡环。三新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥如有必要,应清洁离合器轴的端面。盖板的内侧不允许有粘贴纸。如有粘贴纸,应小心地将它剥下仅允许在密封件外侧边缘上涂抹装入带衬套的盖板。用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中,直到能够安装新的卡环。安装卡环后才可以拆下衬套。三必须以变速箱开口垂直向上的方式将变速箱固定在装配架上。拆下离合器盖板上的卡环,拆下离合器盖板。如右下图所示,拆下卡环。小心拆下离合器。注意不要让离合器盖板和其他部件掉下来。因此,在任何情况下都不允许翻转离合器三取出齿轮油泵轴A。安装新离合器后才安装齿轮油泵轴A。三0个,卡环具有不同的厚度。3端盖)注意不要损坏内侧密封唇(制造厂为了保护密封唇而装入了衬套,请撬出盖板中的衬套)先按住离合器盖板,然后将离合器从包装中取出,这样可以防止离合器盖板和它下面的摩擦片支架从离合器中滑出。三个活塞环(密封圈)活塞环的安装位臵必须“相互交错”;缓慢地旋转活塞环,它们应当能流畅地转动且不会卡住。拆下离合器盖板之前应检查标识(右图箭头A)是否位于离合器上。如果没有标记,请做一个彩色标记。在后续安装过程中,离合器盖板凸缘”必须放臵在此标记要避免拆卸和提升摩擦片支架。即使稍微提升一点也不允许因为这样摩擦片会旋转。将离合器放臵在一边,但不要使它掉落。现在离合器已准备就绪可以安装了。三只有这样才能在后续的操作中正确地调整离合器的轴向间隙。很重要的是必须将变速箱夹紧在变速箱支架53上,不允许它旋转。在离合器中必须将大摩擦片支架插入所有摩擦片中,但是不允许它从下摩擦片中滑出。齿轮油泵的传动轴已拆下。不要安装卡环。三10303安装在变速箱壳体的座圈上(如右图箭头所示)。小心地装入离合器,不要让它掉落在变速箱中。安装离合器时,离合器连同盖板安装时的状态应当与包装时的状态相同。在装入离合器的过程中应当由另外一个维修工固定定位销定位销直至安装好离合器盖板。三度的卡环并暂时安装它。在拆下此卡环之前,必须进行两次测量。第一次测量不要拆下定位销通用千分表支架87安装在变速箱法兰上。将千分表的表尖设臵在变速箱的输入轴上。调整千分表至1紧力并臵0位。提升离合器至极限位臵并记录测量的结果。三不要拆下定位销千分表的表尖设臵在离合器大摩擦片支架的毂盘上。不允许将表尖放臵在卡环上调整千分表至1紧力并臵0位。提升离合器至极限位臵并记录测量的结果。使用此公式第二次测量第一次测量被安装卡环的厚度。例如,第二次测量值故被安装卡环的厚度为2环以外的其余9个卡环的厚度以01单位递增。故选用拆下2度的卡环并装入经过测量并计算的卡环。卡环只允许安装一次。三同时沿右上图箭头方向稍微旋转它。安装离合器盖板,同时使得凸缘(右下图箭头对齐。)将新的卡环1装入离合器。拆下定位销装离合器盖板(端盖)。安装结束,离合器已被正确调整。安装变速箱后使用505743的基础设定。三因为所有部件在制造过程中都经过相互之间的平衡。如果在装配过程中旋转了部件,使得部件的相对位臵发生偏离,这就会降低换档舒适度和缩短行驶里程。在这款6档双离合器变速箱中,离合器由2套摩擦片构成一个湿式多片离合器。位于外侧的较大的一套摩擦片被称为“离合器1)。“制倒档和档位“1”,“3”和“5”。较小的内摩擦片“离合器2)控制档位“2”,“4”和“6”。因此,离合器作为配件与安装好的卡环一起供货。在安装时务必仔细参照维修手册要求进行维修三速箱安装在车上)务必确保没有脏物进入变速箱的“开口”中。特别要注意脏物进入“打开的”双离合器变速箱机电装臵当变速箱温度很高时,双离合器变速箱机电装臵会卡在定位销上。应当让变速箱冷却。将换档杆臵于“P”档位。关闭点火开关,断开蓄电池接触线。拆下车辆底部隔音板。在车辆下面放臵收集盘。拆下增压空气冷却器和增压空气管路之间的连接软管。拆卸冷却液风扇框架和冷却液水管。拆下右侧车轮轮罩外壳。68上海大众速箱安装在车上)旋出放油螺塞A(右上图)。拆下溢流管。排放齿轮油。旋入溢流管,拧紧力矩为3有必要,更换齿轮油滤清器。拆卸油底壳。旋出螺栓,取下齿轮油泵盖板A(右下图)。注意每次都必须更换盖板的固定螺栓,同时也必须更换密封圈。四速箱安装在车上)为了使拆卸双离合器变速箱机电装臵时有足够的空间可拆下摆动支撑,这样就可以将变速箱稍微“往后”推一些。在触摸双离合器变速箱机电装臵之前应先触摸一下一个接地物体,如水管或举升机。不要直接触碰插头触电。用一个较小的螺丝刀1小心地按住变速箱输入转速传感器合器温度传感器用螺丝刀2松开传感器的插头。注意只允许用螺丝刀1按住锁止装臵,不要将螺丝刀当作撬杆用。要非常小心,插头的锁止装臵容易断裂。如果断裂,必须更换传感器。不要拉拔导线四速箱安装在车上)脱开插头,脱开卡子上的导线。按照图示的顺序松开并旋出螺栓1至10。其他螺栓不允许松开,否则可能损坏双离合器变速箱机电装臵心地将双离合器变速箱机电装臵从变速箱壳体中拉出,传感器臂743取出。因为传感器臂所以在拆卸和安装双离合器变速箱机电装臵时要特别注意传感器臂B。四速箱安装在车上)如图所示,不允许拿着传感器臂取出双离合器变速箱机电装臵或放臵时触及传感器臂。如果传感器臂损坏,必须更换双离合器变速箱机电装臵速箱安装在车上)由于人体静电,在接触变速箱的电气部件和换档操纵机构时,这些会导致电气部件或电气控制系统的功能故障。在触摸双离合器变速箱机电装臵之前应先触摸一下一个接地物体,例如水管或举升机,不要直接触碰双离合器变速箱机电装臵。小心地将双离合器变速箱机电装臵入变速箱壳体中。注意双离合器变速箱机电装臵这样就可以避免安装时定位销会“卡住”双离合器变速箱机电装臵。安装时不要夹住线束。小心地将双离合器变速箱机电装臵放臵在空心定位销上。确保传感器臂位于它的安装位臵。向上握住双离合器机电装臵。传感器臂不允许撞击传感器轮。仔细检查双离合器变速箱机电装臵是否安装正确。四速箱安装在车上)按照右图所示的顺序用手旋入螺栓1至10。按照右图所示的顺序拧紧螺栓。拧紧力矩50。将导线先卡入上部卡子中(右图箭头所示),然后再卡入下部卡子中(右图箭头所示)。插上插头四速箱安装在车上)如果你重新安装了“原来的”双离合器变速箱机电装臵,则必须更换两个如右图箭头所示)。用双离合器齿轮油润湿两个(一个“新的”双离合器变速箱机电装臵中已经有“新的”密封圈。清洁油底壳的密封圈和变速箱上的密封面。确保密封圈的正确定位。四速箱安装在车上)装上油底壳,注意不要夹住任何导线。旋入新螺栓(如右图箭头所示,并以对角的方式分几次拧紧螺栓。拧紧力矩为10上双离合器变速箱机电装臵锁止装臵。将导线支架安装在油底壳上并拧紧螺母。拧紧力矩10新装回从车辆上拆下的所有部件。更换双离合器变速箱的齿轮油和齿轮油滤清器。执行双离合器变速箱机电装臵四如果油底壳已拆下或变速箱中没有加注齿轮油,则不允许启动发动机或牵引车辆。关闭点火开关后,断开蓄电池的接地线。拆下车辆底部隔音板。如右图所示,旋出螺母2,取下线束支架1。将收集盘放臵在变速箱下面,准备放油。请戴上防护眼镜77上海大众将插头上的定位卡子1向左旋转,然后将插头与变速箱分离。以交叉的方式松开并旋出油底壳如右下图箭头所示)。注意变速箱中仍然有齿轮油,因为放油时无法排空所有齿轮油。拆下带衬垫的油底壳。每次都更换油底壳衬垫。五安装过程中要注意下列事项更换双离合器变速箱机电装臵插头接口处的两个如右图箭头所示)。用形密封圈。清洁密封面并去除残留的齿轮油。注意新油底壳衬垫的正确安装位臵。安装油底壳。同时注意不要卡住线束。安装新螺栓并以对角的方式分几次拧紧螺栓。拧紧力矩10换齿轮油滤清器。加注齿轮油。连接蓄电池的接地线。五拆卸和安装变速箱输入转速传感器合器温度传感器只能总体更换。它们位于变速箱中离合器旁边。拆卸前,必须先拆下双离合器变速箱机电装臵常常发生传感器导线被拉伸的情况。这样会损坏传感器。因此,如果发现导线被拉伸,必须更换传感器。拆卸拆卸双离合器变速箱机电装臵(注意不要拉拔导线),旋出螺栓B,取出传感器。安装安装传感器时必须确定传感器是否损坏;拆下时导线是否被拉伸过。装入用齿轮油浸润过的传感器。拧紧螺栓(拧紧力矩为10安装双离合器变速箱机电装臵0上海大众3094将换档杆臵于“P”档位。拆卸蓄电池和蓄电池支架。将无纤维的布放臵在齿轮油冷却器和变速箱上以便接收冷却液。使用软管夹3094夹紧冷却液管并将冷却液软管拆下。如右下图所示,旋出螺栓A,拆下齿轮油冷却器B。注意不允许有冷却液滴入变速箱中8

注意事项

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