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20140508平行进口汽车各国汽车产业政策对比表

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20140508平行进口汽车各国汽车产业政策对比表

注 *1 从 4S 到开放汽车销售形式欧洲是最先采用 4S 店模式,但发展过程中难以为继,现是允许进行多品牌销售模式。*2 多渠道汽车销售模式既有 4S 店、多品牌汽车销售模式,同时也有平行进口汽车经销商销售的多种流通模式。*3 自我认证汽车制造商按照联邦汽车法规的要求自己进行检查和验证。如果企业认为产品符合法规要求,即可投入生产和销售。*4 型式认证通过官方确认和批准证明车辆产品能够达到法律法规要求的过程,而且包括车辆产品销售后的使用过程。*5 多元化供应体系整车企业不仅通过配套零部件厂商采购,而且大量采用全球采购零部件的供应方式。*6 平行式供应体系整车企业和零部件企业各自平行发展,整车企业在市场化原则基础上向零部件企业采购产品,形成配套关系。*7 宝塔式供应体系厂商只与一级供应商发生关系,一级供应商有更多的二级配套供应商。各 国 汽 车 产 业 政 策 对 比 表产销模式 售后服务 召回方式 零部件供应 法律准入 认证标准美国 产销分离模式独立于生产商、销售商的售后服务网络,包括汽车金融、保险、改装等行业,专业化程度高自我认证 *3,强制召回 多元化供应体系 *5 允许平行进口汽车 证(美国交通部)欧洲 从 4S 到开放汽车销售形 式 *12005年欧洲出台汽车销售服务新法规 ,规鼓励专业化销售和维修,不设品牌壁垒型式认证 *4,自愿回收 平行式供应体系 *6 英、德国允许平行进口,法国禁止 证日本 多渠道汽车销售模式 *2 允许 4S 店售后模式同时允许社会修理厂加入 型式认证,强制召回 宝塔式供应体系 *7 允许平行进口汽车 汽车型式指定制度韩国 汽车生产厂商直销模式 允许 4S 店售后模式同时允许社会修理厂加入 型式认证,强制召回 宝塔式供应体系 允许平行进口汽车 式认证新加坡多渠道汽车销售模式(没有国内生产能力,以进口为主)实行“三包”政策,由代理商负责 型式认证,自愿回收 多元化供应体系 允许平行进口汽车 陆路交通管理局认证中国 单一品牌授权模式 4S 店售后模式 型式认证,强制召回 单一品牌授权供应体系 禁止平行进口汽车 制性认证

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