自动波不进档
故障现象 — 自动变速箱不跳档 车牌:粤 B-0H563 行驶里程: 3 万公里 型号:宝来 1.8 自动 发动机号: BAF024337 底盘号: LFVBA21J633001268 接到此车后,试车检查变速箱油已成黑色,且有杂质,并且伴有强烈离合片烧坏异味,于是大修变速箱更换烧坏的两组离合器片,完工,质检试车一切正常。 一星期后,客户返厂,反应偶有车速达不到 80km/h 的故障现象,用 VAG5051检测各个控制单元,发现以下故障码: 01 系统没有故障码; 02 系统有 5 个故障码 — 00777、 00660、 00529、 00545、 01314; 03 系统是 — 01314; 17 系统是 — 01314;19 系统是 — 01314,所有这些故障都是偶然性故障。 用 VAG5051 清除故障码匹配后,试车一天,无故障码也无故障现象。可一个星期客户反应仍有发生一次此故障,熄火重新启动后故障消失。再用 VAG5051检测,故障码与上次相同,仍为偶发故障。同时读取发动机和变速箱数据流正常。于是根据维修手册指引,更换自动变速箱线束、自动变速器控制单元、发动机控制单元、节气门、加速踏板位置传感器、车速信号传感器、及清理发动机 、自动变速箱接地线。客户试车后仍反应此故障未排除,此时维修工作已进入困境。 经过公司技术骨干讨论,怀疑发动机 ECU 的常火线是否会有偶尔断电或虚接现象,这样便会丢失发动机电脑内的数据及储存的故障码,因此 01 系统无故障码。由于此故障描述都是客户所言,主修师傅及质检都未试到此故障现象,经过与客户沟通,客户同意将此车交给本站三天,试车以便解决问题。 在三天的试车过程中,故障现象终于出现一次,但出现故障前,中央门锁有自动跳开的现象, ABS 灯也亮了,随后熄灭(客户此前并没有此现象)。根据此现象,一下便展开了思路,经过客 户同意我站拆下了客户所加装的成套防盗器及指纹锁,试车后一切正常。 15 天后再与客户联系,客户说正常,非常满意,此故障彻底解决。 维 修 心 得 此车的硬性故障,大修变速箱后已解决,但在后面的故障现象中被故障码所误导,总认为此故障是与变速箱有直接关系,甚至还一度怀疑是否为变速箱内部问题。后来经过换件试验失败后,仔细分析了变速箱故障码都与发动机有所牵连,便转移了维修视线,由于此故障出现的不确定性,给我们的维修判断工作也带来了一定的难度。从发动机部分仍未发现故障点,直到最后的巧合现象出现,才拔开云雾见青天 ,从眼前的假象中走了出来。 完全依赖于检测电脑有时会被假象所误导,而钻进怪圈,还需要结合实际情况,彻底分析,大胆想象。 一汽大众增鑫服务站 黄 发 吉