自动波不进档

故障现象 — 自动变速箱不跳档 车牌：粤 B-0H563 行驶里程： 3 万公里 型号：宝来 1.8 自动 发动机号： BAF024337 底盘号： LFVBA21J633001268 接到此车后，试车检查变速箱油已成黑色，且有杂质，并且伴有强烈离合片烧坏异味，于是大修变速箱更换烧坏的两组离合器片，完工，质检试车一切正常。 一星期后，客户返厂，反应偶有车速达不到 80km/h 的故障现象，用 VAG5051检测各个控制单元，发现以下故障码： 01 系统没有故障码； 02 系统有 5 个故障码 — 00777、 00660、 00529、 00545、 01314； 03 系统是 — 01314； 17 系统是 — 01314；19 系统是 — 01314，所有这些故障都是偶然性故障。 用 VAG5051 清除故障码匹配后，试车一天，无故障码也无故障现象。可一个星期客户反应仍有发生一次此故障，熄火重新启动后故障消失。再用 VAG5051检测，故障码与上次相同，仍为偶发故障。同时读取发动机和变速箱数据流正常。于是根据维修手册指引，更换自动变速箱线束、自动变速器控制单元、发动机控制单元、节气门、加速踏板位置传感器、车速信号传感器、及清理发动机 、自动变速箱接地线。客户试车后仍反应此故障未排除，此时维修工作已进入困境。 经过公司技术骨干讨论，怀疑发动机 ECU 的常火线是否会有偶尔断电或虚接现象，这样便会丢失发动机电脑内的数据及储存的故障码，因此 01 系统无故障码。由于此故障描述都是客户所言，主修师傅及质检都未试到此故障现象，经过与客户沟通，客户同意将此车交给本站三天，试车以便解决问题。 在三天的试车过程中，故障现象终于出现一次，但出现故障前，中央门锁有自动跳开的现象， ABS 灯也亮了，随后熄灭（客户此前并没有此现象）。根据此现象，一下便展开了思路，经过客 户同意我站拆下了客户所加装的成套防盗器及指纹锁，试车后一切正常。 15 天后再与客户联系，客户说正常，非常满意，此故障彻底解决。 维 修 心 得 此车的硬性故障，大修变速箱后已解决，但在后面的故障现象中被故障码所误导，总认为此故障是与变速箱有直接关系，甚至还一度怀疑是否为变速箱内部问题。后来经过换件试验失败后，仔细分析了变速箱故障码都与发动机有所牵连，便转移了维修视线，由于此故障出现的不确定性，给我们的维修判断工作也带来了一定的难度。从发动机部分仍未发现故障点，直到最后的巧合现象出现，才拔开云雾见青天 ，从眼前的假象中走了出来。 完全依赖于检测电脑有时会被假象所误导，而钻进怪圈，还需要结合实际情况，彻底分析，大胆想象。 一汽大众增鑫服务站 黄 发 吉